Markat e mëdha të makinave më në fund kanë filluar të reagojnë ndaj ofensivës së Teslës. Muajin e kaluar ishte radha e Fordit të shkonte në lojë, duke prezantuar në Motor Show në Los Angeles të parën e tij 100% elektrike të zhvilluar nga e para: Ford Mustang Mach-E - artikulli i plotë këtu.
Një përgjigje që vjen në një kohë kur Tesla Model 3 — vetëm! - vlen më shumë se 60% e shitjeve të energjisë elektrike në SHBA. Prandaj, ka mbetur një kuotë 40% për t'u ndarë me modelet e tjera. Kuota ku, edhe një herë, Tesla ka një tjetër pjesë të rëndësishme të tregut me Model S dhe Model X.
Tesla në mënyrë të pamohueshme dominon tregun e automjeteve elektrike (EV) dhe kjo nuk i pëlqen shumë markave. Edhe nëse në terma globalë, shitja e tramvajit ende përfaqëson më pak se 2% të tregut të makinave në mbarë botën.
Ford Mustang Mach-E. Të gjitha brenda!
Ford nuk dëshiron të vazhdojë të humbasë terren. Dhe me sa duket, Ford hyri në Mustang Mach-E. Siç thonë në lojërat e fatit: keni luajtur të gjitha çipat tuaja. E keni studiuar konkursin? Kontrollo. A keni marrë një emër të madh? Kontrollo. A keni vënë bast për dizajnin? Kontrollo. Dhe kështu me radhë.
Familja e makinave pony sapo është rritur, me një… SUV elektrike
Ne besojmë se disa ngjashmëri me Tesla Model Y nuk janë thjesht rastësi. Kjo është arsyeja pse ne vendosëm të vendosim të dhënat teknike të Ford Mustang Mach-E në krahasim të drejtpërdrejtë me Tesla Model Y. Në rreshtat në vijim, le të përballemi me ta!
Stili ndjek rrugë të ndryshme
Mustang Mach-E dhe Model Y synojnë të njëjtin audiencë, por ndjekin rrugë të ndryshme për sa i përket stilit.
Regjistrohu në buletinin tonë
Nga njëra anë, kemi Tesla Model Y, i cili vë bast për një dizajn më të thjeshtë, me pak elementë, duke ndjekur linjën e Tesla Model 3. Një model që, për më tepër, Tesla e lansoi me supozimin e masivizimit të aksesit në makinat elektrike.
Në anën tjetër kemi Ford Mustang Mach-E, i cili përdor identitetin e një prej modeleve më ikonë në industrinë e automobilave: Ford Mustang. Cili do të fitojë në këtë rast? Ne nuk e dimë. Opinionet janë të ndara për dizajnin e dy modeleve.
Ka nga ata që akuzojnë Tesla Model Y se ka përmasa të gabuara. Një lloj versioni "i fryrë" i Model 3, me pak identitet. Në të gjithë unazën, ne kemi modelin Mustang Mach-E që shumë e akuzojnë për përvetësim të tepërt dhe keqinterpretim të një Ford Mustang ikonë.
Në këtë drejtim, rrugët nuk mund të ishin më të dallueshme. Modeli Y ka një dizajn që bast për modernitetin, Mach-E vë bast gjithçka për një dizajn që njihet në të katër anët e botës.
Cilen preferoni? Lini mendimin tuaj në kutinë e komenteve
Mustang Mach-E imiton Tesla Model Y
Të ndryshme nga jashtë, shumë të ngjashme nga brenda. Në brendësi, ngjashmëria mes dy modeleve është më e dukshme, pasi në të dy ata përdorin ekrane të mëdha me prekje në qendër të një konsole ku me sa duket butonat fizikë u shpallën "armiq publik".
Në Tesla Model Y, ekrani 15" është i pozicionuar horizontalisht dhe ju lejon të kontrolloni çdo veçori, madje edhe çdo veçori! — duke përfshirë ajrin e kondicionuar dhe panelin e instrumenteve.
Ford shikoi brenda Tesla Model Y dhe tha: "E duam edhe ne". Dhe kështu ishte… ne hymë në Ford Mustang Mach-E dhe gjetëm një ekran 15,5 inç, por të pozicionuar vertikalisht.
Por ndryshe nga Tesla, Ford ka vendosur të mbajë një kuadrat dixhital 100% në pjesën e përparme të timonit dhe ka ende disa kontrolle fizike. Një zgjidhje që me siguri do të pëlqejë shumica e klientëve tradicionalë.
luftë elektrike
Bilanci duket të jetë kryefjala. Në terma mekanikë, të dy modelet përdorin zgjidhje shumë të ngjashme, me paketa baterish me kapacitet të ngjashëm, të cilat natyrisht rezultojnë në autonomi pothuajse të barabartë.
Një barazi që ruhet për sa i përket çmimit, duke marrë parasysh vlerat e shpallura për SHBA-në.
Ford Mustang Mach-E Select ofrohet për 43,900 dollarë (39,571 €) në versionin e tij bazë, ndërsa Tesla kërkon për Modelin Y të tij 43,000 dollarë (38,760 €). Për sa i përket autonomisë, të dyja ofrojnë saktësisht të njëjtën vlerë: 370 km.
Sa i përket vëllimit të ngarkesave, përsëri shifra shumë afër: 1687 litra për Ford, 1868 litra për Tesla (me sediljet e palosura). Kjo është, shumë!
Për sa i përket përshpejtimeve, çuditërisht, vlerat edhe një herë diktojnë praktikisht një barazim teknik. Mach-E reklamon 5.5 sekonda nga 0-96 km/h dhe Model Y 5.9 sekonda në të njëjtin ushtrim, për versionet e aksesit.
| Mustang Mach-E | Modeli Y | |
|---|---|---|
| Daulle | 75,5 kWh deri në 98,8 kWh | N/A |
| pushtetin | 255 kf deri në 465 kf | N/A |
| Binar | 414 Nm deri në 830 Nm | N/A |
| Autonomia (vlerësimi i WLTP) | 450 km deri në 600 km | 480 km deri në 540 km |
| Tërheqja | E pasme / e plotë | E pasme / e plotë |
| 0-60 mph (0-96 km/h) | ~ 3.5s - 6.5s | 3,5 - 5,9 s |
| Vel. Maks. | N/A | 209 km/h deri në 241 km/h |
| Çmimi (SHBA) | 39,750 € deri në 54,786 € | 43 467 € deri në 55 239 € |
Në versionet me autonomi më të madhe, çmimet ndryshojnë pak më shumë. Ford kërkon 50,600 dollarë amerikanë (45,610 euro) dhe Tesla kërkon 48,000 dollarë (43,270 euro). Autonomia e shpallur e vlerësuar nga të dy modelet është e njëjtë: 482 km sipas ciklit EPA (ekuivalenti amerikan i ciklit WLTP, por edhe më kërkues).
Në versionet me performancë më të lartë, avantazhi i buzëqesh pak Fordit. Marka ovale blu propozon Ford Mustang Mach-E GT për 60,500 dollarë (54,786 €), ndërsa Tesla Model Y Perfomance kushton 61,000 dollarë (55,239 €).
Duke e kthyer vëmendjen te përshpejtimet, një tërheqje e re teknike: të dy modelet reklamojnë rreth 3.5 sekonda nga 0-100 km/h, falë fuqisë së motorëve elektrikë, të cilët duhet të kalojnë 450 kf.
Aty ku Tesla Model Y Perfomance fiton dorën e sipërme ndaj Mustang Mach-E GT është në gamë. 450 km kundrejt 402 km , sipas ciklit EPA.
Ford Mustang Mach-E në avantazh?
Me fletë të tilla teknike të ngjashme, një nga barazimet kryesore do të jetë preferenca e audiencës në aspektin estetik.
A do të përfitojnë linjat më futuriste të Modelit Y nga ringjallja dhe vlera historike e gjuhës estetike të Mustang? Vetëm koha do ta tregojë.
Tani për tani, Tesla mbetet në një avantazh, në një segment tregu ku sapo kanë filluar të shfaqen përgjigjet e para të përkushtuara nga prodhuesit kryesorë në botë. Na lini mendimin tuaj në kutinë e komenteve.