Pasi u zbulua në San Francisko, Audi e-tron u prezantua për publikun në Sallonin e Parisit. Nuk ka ende të dhëna zyrtare përfundimtare, por përgjegjësit e markës gjermane shpresojnë që modeli i ri të arrijë vlerat e autonomisë afër 450 km (për të përballuar 470 km të paralajmëruara nga rivali Jaguar i-Pace).
Një nga pikat kryesore të Audi e-tron është se bën të mundur mospërdorimin e pasqyrave të pamjes së pasme, duke i zëvendësuar ato me kamera që projektojnë imazhe të kapura në dy ekrane të vendosura në dyer, duke e bërë kështu e-tron automjetin e parë të prodhimit. pa pasqyra të pamjes së pasme.
Për sa i përket baterisë, Audi njofton kohët e karikimit që variojnë nga 30 min deri në rreth 80% të kapacitetit të baterisë në një stacion karikimi të shpejtë 150 kW deri në 8,5 orë nëse zgjidhni të karikoni SUV-në në një kuti muri 11 inç kW (që mund të jetë shkurtohet në vetëm 4 orë nëse ngarkuesi është 22 kW).
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
408 kf? Vetëm në modalitetin Boost
Megjithëse Audi ka vënë shumë bast në çështjen e autonomisë, fuqia nuk është harruar, me dy motorët elektrikë të e-tron (një në çdo aks, pra me të gjitha rrotat) që japin një fuqi maksimale të kombinuar prej 408 kf dhe një çift rrotullues prej 660 Nm. në modalitetin Boost dhe 360 kf dhe 561 Nm në modalitetin normal. Për të fuqizuar të dy motorët, Audi i ri ka një bateri me një kapacitet prej 95 kWh (e tejkaluar vetëm nga ajo e gjetur në Tesla S P100D).
Sa i përket performancës, Audi e-tron arrin 0 deri në 100 km/h në 6.4 sekonda (në modalitetin Boost vlera reduktohet në 5.5 sekonda) dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 200 km/h, e kufizuar në mënyrë elektronike.
Për të ndihmuar në rritjen e autonomisë, modeli i ri Audi ka gjithashtu një sistem të rikuperimit të energjisë që, sipas markës, mund të rivendosë deri në 30% të kapacitetit të baterisë, duke punuar në dy mënyra: rigjeneron energjinë kur heq këmbën nga mbytja si. kur frenojmë.
Ardhja e Audi e-tron të ri në tregjet kryesore evropiane është planifikuar në fund të këtij viti.
Dëshironi të dini më shumë për Audi e-tron të ri