Aq shumë të dashur sa LMP1 ishin, kostot e tyre të larta të zhvillimit përfunduan duke i bërë ato të papërballueshme (dhe jo interesante) për shumë marka. E vetëdijshme për këtë, FIA vendosi të rishpikte kategorinë "mbretëresha" të garave të qëndrueshmërisë dhe rezultati ishte Hipercarros që disa muaj më parë mundëm ta shihnim drejtpërdrejt në 8 Horas de Portimão.
Në total ka dy mënyra për të konkurruar në kategorinë më të lartë: zhvillimi i një prototipi bazuar në rregulloret LMH ose rregulloret LMDh. Pavarësisht nga rregulloret e zgjedhura si “bazë”, disa marka tashmë kanë vendosur të përfitojnë nga ky ndryshim në rregulla.
Në klasën LMH do të kemi marka si Toyota, Alpine, Peugeot dhe Ferrari, ndërsa rregulloret e LMDh kanë “joshur” emra si Audi, Acura, BMW, Cadillac, Porsche dhe, me sa duket, edhe Lamborghini.
Tani, “në udhëtim” të skenës portugeze të WEC, Guilherme Costa pati mundësinë të ecë në prapaskenë në garat e qëndrueshmërisë.
Nga logjistika e kërkuar për këtë lloj garash te rregulloret e reja - ku BoP ose Bilanci i Performancës vazhdon të diskutohet shumë - te "sekretet" e këtij lloji garash dhe Hipermakinat që marrin pjesë në to, gjithçka shpjegohet në video e fundit nga kanali ynë në YouTube: