Nëse je një nga ata që shikojnë fletën teknike të BMW M8 Competition dhe rritin hundën në 625 kuaj fuqi, atëherë Manhattan MH8 800 është bërë me njerëz si ju në mendje.
Krahasuar me M8 Competition, MH8 800 jo vetëm që ka më shumë fuqi, por gjithashtu vjen me një pamje edhe më agresive dhe ekskluzive.
Duke filluar nga estetika e tij, përveç vijave të arta, bojës së zezë dhe rrotave të reja 21”, Manhart MH8 800 mori gjithashtu një platformë të përparme, një shpërndarës me fibra karboni dhe një brendshme me aplikime të fibrave të karbonit.
Dhe fuqia?
Natyrisht, pjesa më interesante e punës së kryer nga Manhart shfaqet nën mbulesë dhe emri i zgjedhur, MH8 800, jep një të dhënë për sasinë e kuajve që fshihen nën të.
Regjistrohu në buletinin tonë
Atje, kompania gjermane e akordimit arriti të bëjë që V8 biturbo me 4.4 l (S63) të fillojë të karikojë. 823 kf dhe 1050 Nm , vlerat dukshëm më të larta se 625 kf dhe 750 Nm origjinë.
Dhe si e arriti Manhart këtë rritje të fuqisë? "E thjeshtë". Ai instaloi një turbo të ri, një intercooler të ri dhe kreu një rishikim të softuerit.
Me një transmetim automatik me tetë shpejtësi dhe me të gjitha rrotat, Manhart MH8 800 arrin 100 km/h në 2,6 sekonda, nga 100 në 200 km/h në 5,7 sekonda dhe arrin shpejtësinë maksimale prej 311 km/h.
Për krahasim, seria M8 Competition njofton 3.2s nga 0-100 km/h dhe 305 km/h (nëse zgjedhim paketën M Driver). Për 100-200 km/h duhen rreth shtatë sekonda, sipas disa testeve të kryera.
Më në fund, ende në fushën e ndryshimeve, MH8 800 mori gjithashtu një sistem të ri shkarkimi (i cili mund të ketë opsionalisht fibër karboni ose majë qeramike), susta KW që lejuan uljen e pezullimit me 30 mm dhe frena karbon-qeramike.
Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.