por Volkswagen Phaeton (2002-2016) doli të ishte një dështim i lavdishëm. Por kjo nuk ishte për mungesë angazhimi dhe përkushtimi gjatë zhvillimit të një makine kaq ambicioze.
Klaus Bischoff, kreu aktual i dizajnit për grupin gjerman, në një intervistë për Top Gear, kujton një nga episodet e zhvilluara gjatë zhvillimit të Phaeton, duke iu përgjigjur pyetjes se si ishte të punoje me Ferdinand Piëch.
Në një nga vlerësimet e dizajnit të brendshëm, Piëch shikoi modelin dhe tha me një ton të lartë "nuk mjafton". Kjo nuk e demotivoi Bischoff, i cili përfundoi duke shkuar më tej se kushdo tjetër në ndërtimin e një modeli për të parë dizajnin e miratuar nga shefi.
Regjistrohu në buletinin tonë
Bischoff dhe kolegët e tij përfunduan duke krijuar modele plotësisht funksionale të brendshme dhe të jashtme, duke përsëritur në detaje atë që do të ishte modeli i prodhimit. Nuk ka ardhur lirë. Ai thotë se modeli i brendshëm që ata projektuan është ende Volkswageni më i shtrenjtë i prodhuar ndonjëherë.
Dhe a e miratoi Piëch? "Ahhh, tani është e drejtë."
"Më besoni, ky ishte komplimenti më i lartë që mund të merrnim," thotë Bischoff. Puna me Piëch ishte "përvoja e punës e një jete".
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.