Mekanika më efikase e benzinës se kurrë më parë dhe çmimet gjithnjë në rritje të teknologjisë Diesel (me mirësjellje të sistemeve gjithnjë e më komplekse të trajtimit të gazit të shkarkimit) do t'i bëjnë SEAT Ibiza dhe Arona të braktisin motorët me naftë duke filluar nga vjeshta e vitit të ardhshëm.
Aktualisht, oferta e motorëve me naftë në të dy modelet bazohet ekskluzivisht në 1.6 TDI 95 kuaj fuqi, pasi varianti 115 kuaj fuqi ishte tërhequr nga tregu disa kohë më parë - Grupi Volkswagen kishte thënë në disa raste se nuk kishte shumë. 1.6 TDI në treg.
“Lamtumira” me motorët me naftë në gamën e SEAT Ibiza dhe Arona do të zyrtarizohet nga 31 tetori, datë pas së cilës Car and Driver thotë se marka spanjolle nuk do të pranojë më porosi për dy modelet me 1.6 TDI.
Ç'pritet më tej?
Siç mund të pritej, me zhdukjen e motorit me naftë nga modeli i segmentit B SEAT, marka Martorell do të forcojë gamën e motorëve me benzinë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Për të filluar, 1.0 TSI me tre cilindra, me 90 dhe 110 kuaj fuqi, i cili punon sipas ciklit Miller dhe ka një turbo me gjeometri të ndryshueshme, i përdorur nga SEAT Leon, do të arrijë Ibiza dhe Arona.
I synuar për të zëvendësuar 1.0 TSI aktual, 95 dhe 115 kf, i cili pajis të dy modelet, ky motor ofron të njëjtin nivel të performancës duke qenë më efikas për sa i përket konsumit dhe emetimeve.
Karakteristika tjetër e re është ardhja - do të jetë një tjetër rikthim - i përsëritjes më të fundit të 1.5 TSI 150 kuaj fuqi në gamën e Ibiza, një motor që ishte tashmë i disponueshëm në Arona FR.
Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.