Ndonjëherë harrohet, gjendja e mire e gomave luan një rol vendimtar në sigurinë rrugore.
Në fund të fundit, janë ata që sigurojnë lidhjen jetike midis makinës dhe rrugës dhe, natyrisht, përkeqësimi i tyre mund të jetë sinonim i problemeve dhe madje edhe shkaku i një aksidenti.
Duke thënë këtë, a mendoni se dini si të siguroni dhe kontrolloni gjendjen e mirë të gomave të makinës suaj? Në këtë artikull ju japim disa këshilla që të mos keni dyshime.
Kontrolloni presionin
Tingëllon themelore, por kjo këshillë e parë është më e thjeshta nga të gjitha, megjithatë ajo ende anashkalohet nga shumë drejtues.Për t'u siguruar që gomat e kryejnë punën e tyre në mënyrë të përsosur, kontrolloni presionin e tyre dhe rregulloni atë sipas vlerave të treguara nga prodhuesi i makinës suaj.
Regjistrohu në buletinin tonë
Nëse makina juaj është ndalur dhe për këtë arsye keni ndjekur këshillën tonë për të rritur presionin për të parandaluar humbjet, mos harroni të rivendosni presionin e treguar nga prodhuesi përpara se të dilni në rrugë.
Përveç kësaj, ai gjithashtu kontrollon statusin e valvulave. Kjo është për shkak se një valvul me defekt shpesh mund të çojë në një humbje graduale të presionit.
Objekte të paidentifikuara
Meqenëse jeni "praktik" dhe kontrolloni gomat, përfitoni nga rasti dhe konfirmoni që ato nuk kanë ndonjë objekt të mbërthyer ose të ngulitur në dyshemenë e tyre, si gozhdë ose vida.
Për më tepër, konfirmon gjithashtu se nuk ka prerje ose flluska në anën anësore të gomës, pasi ndërsa e para mund të çojë në një shpim, e dyta mund të shkaktojë edhe breshëri.
Slicks? Vetëm në Formula 1
Natyrisht, është e pamundur të flitet për mbajtjen e gomave në gjendje të mirë pa trajtuar çështjen e "gjurmës" ose lehtësimit të tyre (brazdat që synojnë të kullojnë ujin në kushte të lagështa).Siç ndoshta e dini tashmë, gomat e një makine duhet të kenë një lehtësim (ligjor) prej të paktën 1.6 mm.
Kështu që nuk keni nevojë të përdorni një vizore sa herë që dëshironi të dini nëse gomat e makinës suaj duhet të riparohen, mund të matni thellësinë e relievit duke përdorur një monedhë një euro.
Pra, nëse relievi përputhet ose tejkalon skajin e artë të monedhës, lajm i mirë, nuk keni pse të ndërroni gomat. Nëse nuk e bëni, ndoshta ky artikull do t'ju ndihmojë: “Goma të reja përpara apo pas? Mjaft me dyshime”.
Makina u ndal? kujdes i dyfishuar
Së fundi, nëse tashmë keni dalë nga izolimi, por për ndonjë arsye makina juaj nuk ka dalë, na lejoni t'ju japim disa këshilla në mënyrë që kur të ndodhë kjo, të mos keni nevojë të blini goma: zhvendoseni pak.
Është e vërtetë, për të shmangur që pika e kontaktit me tokën (dhe për rrjedhojë ajo që mban më shumë peshë) të jetë gjithmonë e njëjtë, thjesht lëvizni makinën disa centimetra përpara ose prapa.
Duke bërë këtë, ju parandaloni që gomat të prishen dhe të deformohen, që do të thotë se ato humbasin formën e tyre krejtësisht të rrumbullakët.