Lider në tregun e automjeteve të lehta komerciale në Evropë, Renault është e përkushtuar të mbetet në krye të tabelës së shitjeve. Dëshmi për këtë është rinovimi i Master, Trafic dhe Alaskan, të cilat panë pamjen e tyre të rinovuar dhe gjithashtu morën një rritje të ofertës teknologjike.
Megjithatë, basti i Renault për reklamat nuk ka të bëjë vetëm me rivendosjen dhe përmirësimin e modeleve aktuale. Prandaj, marka franceze zbuloi dy prototipe. E para shkon me emrin e Kangoo Z.E. koncept dhe nuk është gjë tjetër veçse një pritje e gjeneratës së ardhshme të Kangoo që është planifikuar të mbërrijë vitin e ardhshëm.
Estetikisht, qasja e prototipit me pjesën tjetër të gamës së Renault është e njohur, veçanërisht në pjesën e përparme. Siç nënkupton edhe emri, Kangoo Z.E. Koncepti përdor një motor elektrik, diçka që është tashmë e disponueshme në gjeneratën aktuale të furgonëve Renault.
Renault EZ-FLEX: një përvojë në lëvizje
Prototipi i dytë i Renault quhet EZ-FLEX dhe është projektuar për punën e shpërndarjes në zonat urbane. Elektrik, i lidhur dhe kompakt (ka gjatësi 3,86 m, gjerësi 1,65 m dhe lartësi 1,88 m), lajmi i madh për EZ-FLEX është fakti se… do të testohet nga profesionistë të ndryshëm në të gjithë vendin. Evropë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Plani i Renault është që të “huazojë” një duzinë EZ-FLEX të pajisur me sensorë të ndryshëm kompanive dhe bashkive të ndryshme evropiane. Me këto dymbëdhjetë EZ-FLEX, Renault do të mbledhë të dhëna në lidhje me distancat e mbuluara, numrin e ndalesave, shpejtësinë mesatare ose autonominë.
I destinuar për shpërndarje në zonat urbane, EZ-FLEX ofron rreth 150 km autonomi.
Me një kohëzgjatje të vlerësuar prej dy vitesh, me këtë përvojë Renault synon të mbledhë të dhëna (dhe komente të dhëna nga përdoruesit) dhe më pas t'i përdorë ato në zhvillimin e automjeteve komerciale më të përshtatura me nevojat e klientëve.