Me një bateri prej 64 kWh dhe një rreze të reklamuar (sipas ciklit WLTP) prej 484 km, nuk ka shumë arsye për t'u ankuar për rrezen e Hyundai Kauai Electric.
Megjithatë, marka koreano-jugore vendosi ta vërë në provë dhe të zbulojë se cila është sasia maksimale e autonomisë që mund të arrijë crossover-i i saj elektrik. Dhe rezultati ishte një autonomi rekord për makinat elektrike.
Kjo sfidë "hipermiling" paraqiti tre Hyundai Kauai Electric dhe e vërteta është se të gjithë arritën të kapërcejnë shifrën 1000 km . Ajo që përshkoi distancën më të vogël ishte 1018.7 km e kaluar vetëm me një karikim, tjetra arriti në 1024.1 km dhe mbajtësi i rekordeve udhëtoi 1026 km pa pasur nevojë të rimbushej.
Kjo do të thotë se këto Kauai Electric vendosin gjithashtu rekorde për konsumin e energjisë elektrike, me mesataret përkatësisht 6.28, 6.25 dhe 6.24 kWh/100 Km, një vlerë shumë më e ulët se ajo zyrtare 14.7 kWh/100 Km.
Por si u arritën këto rekorde dhe në çfarë kushtesh? Në rreshtat vijues do t'ju shpjegojmë.
(pothuajse) kushtet laboratorike
E mbajtur në pistën e Lausitzring, në Gjermani, kjo sfidë zgjati më shumë se tre ditë dhe përfshinte tre ekipe shoferësh që morën kthesat gjithsej 36 herë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Edhe pse përdorimi i ajrit të kondicionuar nuk është i ndaluar, asnjë nga ekipet nuk e përdori atë. Në të njëjtën mënyrë që asnjë nga ekipet nuk përdori sistemin info-argëtues që mbeti i fikur gjatë gjithë sfidës. Qellimi? Përdorni të gjithë energjinë në dispozicion për të lëvizur vetëm Kauai Electric.
Sa i përket shpejtësisë mesatare të arritur nga modelet elektrike të Hyundai, kjo mbeti midis 29 dhe 31 km/h gjatë rreth 35 orëve vozitje të regjistruara. Vlerat e reduktuara, por që, sipas Hyundai, plotësojnë shpejtësinë mesatare në kushtet e trafikut urban.
Gjatë ndërrimit të shoferit, ata diskutuan mes tyre mënyrën më të mirë për të rritur efikasitetin e tyre të drejtimit, "duke shtrydhur të gjithë energjinë e ruajtur në bateri deri në pikën e fundit". Nga cilësimet e kontrollit të lundrimit te mënyra më efikase për t'iu afruar kthesave të pjerrëta të qarkut gjerman ku u zhvillua gara.
Sipas Jürgen Keller, Drejtor Ekzekutiv i Hyundai Motor Deutchland, "Me këtë test, Kauai Electric ka demonstruar potencialin dhe efikasitetin e tij si një SUV miqësor ndaj mjedisit", duke shtuar "kjo dëshmon përshtatshmërinë e tij për përdorim të përditshëm dhe tregon se, kur vjen tek automjetet tona elektrike, ankthi që lidhet me autonominë duhet të jetë një gjë e së shkuarës.”