10 mënyra relativisht të lira për të përmirësuar performancën e makinës suaj

Anonim

Ti bastard. Ju keni një makinë në garazh që ia vlen të vozitni. Nëse nuk e keni atë, ne kemi folur tashmë për 10 opsione të shkëlqyera për ata që duan një makinë për ditën e tyre të përditshme dhe të bëjnë disa ditë pista herë pas here. Nëse paratë nuk janë të bollshme, gjithmonë i keni këto alternativa për çmimin e iPhone X të ri.

Epo, duke supozuar se tashmë keni makinën e duhur, a i keni komponentët e duhur?

Ne kemi bashkuar 10 modifikime që mund të bëjnë ndryshimin në drejtimin më sportiv. Ideja e këtij artikulli nuk është që ta bëni makinën tuaj makinën përfundimtare të fundjavës me "derë të hapur" në Estoril Circuit, por për ta bërë atë makinën që befason në mënyrë diskrete me performancën e saj.

Ndoshta është një artikull i mirë për ta ndarë me atë mikun tuaj që shpenzon shumë para për motorin dhe më pas blen vetëm goma të markave të dyshimta…

Goma

Goma

Ne duhej të fillonim këtu: ata janë e vetmja lidhje me tokën. Dallimi midis gomave të mira dhe atyre të këqija është si brenda natës. Pra, duhet të filloni këtu, duke vendosur gomë cilësore në makinën tuaj.

buzë

buzë

Kushtojini vëmendje madhësisë dhe peshës së rrotave. Dëshironi një makinë të bukur apo një makinë të shpejtë? Ndonjëherë këto dy universe i kanë kthyer kurrizin. Rrotat me diametër më të vogël, ose ato më të lehta, me goma cilësore mund të bëjnë mrekulli për dinamikën e makinës suaj.

ECU

Riprogramoni ECU

Riprogramimi i ECU (po, imazhi është i tmerrshëm). Nëse makina juaj është atmosferike, përfitimet do të jenë pak ekspresive, por nëse keni një makinë me turbo, rasti do të ndryshojë. Ky modifikim është ai që garanton fitimet më të mëdha të fuqisë, por është gjithashtu ai që paraqet rreziqet më të mëdha për besueshmërinë e motorit. Jo të gjitha kompanitë e riprogramimit janë të njëjta. Pra, mos e ekzagjeroni fitimet tuaja të fuqisë dhe kushtojini vëmendje kujtdo që ofron menaxhimin elektronik të makinës suaj.

Pranimi

Pranimi

Për pak më shumë se 100 euro ju mund të merrni një fitim të fuqisë midis 3 kf dhe 12 kf me një marrje sportive. Nuk është një zgjidhje e mrekullueshme, por optimizimi i rrjedhës së ajrit dhe ulja e temperaturës së marrjes do ta ndihmojnë makinën tuaj të marrë frymë më mirë.

Shter

Shter

Nuk po flasim për shkarkime me zhurmë, po flasim për shkarkime efikase. Dhe me efikasitet nënkuptojmë një linjë shkarkimi që promovon optimizimin e rrjedhës së gazit, më i drejtpërdrejtë dhe me më pak kthesa. Gjithmonë duke respektuar ligjin, sigurisht.

tableta

frenat

Së bashku me gomat, jaskat e frenave janë një nga artikujt më pak të vlerësuar dhe ato që bëjnë më shumë ndryshim në performancën e një makine. Ka komponime që i përshtaten të gjitha shijeve, por mos zgjidhni tabaka me cilësi të dyshimtë, mund të rrisni distancat e frenimit deri në 10 m. Një distancë që bën të gjithë ndryshimin.

Tuba rrjetë çeliku

Tuba rrjetë çeliku

Ndryshe nga tubat e gomës, të cilët deformohen nën presionin e lëngut të frenave, tubat prej rrjetë çeliku nuk deformohen dhe mbajnë të gjithë presionin e aplikuar nga pompa e frenave. Rezultati? Frenim më i saktë dhe distanca më të shkurtra ndalimi.

sediljet dhe timonin

Baketat

Niki Lauda tha një ditë si vijon: "Zoti më dha një mendje të mirë, por një gomar shumë të mirë që mund të ndjejë gjithçka në një makinë". Kjo fjali thotë shumë për rëndësinë e komunikimit mes makinës dhe njeriut. Prandaj, është e rëndësishme të vini bast për komunikimin me makinën tuaj, në të ashtuquajturën "ndjenjë".

Shufra stabilizatori

Shufra stabilizatori

Duke rritur ngurtësinë e shasisë në boshtin e përparmë dhe të pasëm, ky ndryshim ka efekte të menjëhershme në sjelljen në kthesat. Komoditeti është i dëmtuar, por… kush foli për rehati?

Susta dhe Amortizatore

mbështjellës

Pas gomave, një nga elementët më të rëndësishëm në një makinë sportive, së bashku me shufrat e stabilizatorit, është montimi i sustës/damperit. Janë këta elementë që maksimizojnë kontaktin e gomës me tokën dhe kontrollojnë lëvizjet masive të makinës. Reduktimi i lartësisë në tokë është i rëndësishëm (ulja e qendrës së gravitetit) por nuk duhet të jetë kriteri i vetëm. Zgjidhni një grup susta/amortizator të përshtatshëm për llojin e dyshemesë në të cilën hipni më shpesh.

Tani kthesa të bukura!

Lexo më shumë