Modeli më i shitur i markës koreano-jugore në Evropë, Hyundai Tucson ka qenë një nga përgjegjësit kryesorë për afirmimin evropian të markës koreano-jugore në vitet e fundit. Duke numëruar tani, vetëm në këtë brez të tretë, më shumë se 390 mijë njësi të shitura në Kontinentin e Vjetër, nga të cilat 1650 në Portugali.
I prezantuar në treg rreth tre vjet më parë, crossover tashmë ka mbërritur në vendin tonë me atë që është përditësimi tradicional i jetës së mesme, i përkthyer në një rinovimi i disa detajeve të projektimit, sistemet e sigurisë aktive, asistenca në drejtimin e automjetit dhe madje edhe motorët.
Por atëherë çfarë ka ndryshuar?
Shumë gjëra. Që në fillim, nga jashtë, me adoptimin e një grile të ridizajnuar, grupe të reja dritash me teknologji LED, ndriçim të ridizajnuar gjatë ditës dhe një parakolp të ri të përparmë. Në pjesën e pasme, dera e pasme dhe parakolpi i pasmë u ridizajnuan, morën një tub të ri të dyfishtë shkarkimi, si dhe dritat e pasme të dizajnit të brendshëm të ri. Ndryshimet që përfunduan duke siguruar një imazh më me ndikim, më agresiv.
Rrëshqitni për të parë galeritë:
Duke i shtuar këtij aspekti, ngjyrat e reja të jashtme — Gri Olivine, Blue Yjor, Kampion Blu — dhe rrotat, dimensionet e të cilave bien nga 19″ në 18”, për shkak të “imponimeve” të WLTP; pa harruar mundësinë, gjithashtu e re, për të shijuar përfitimet e një çati panoramike.
Dhe brenda?
Brenda kabinës, mund të mbështeteni edhe në ngjyra të reja - Gri e lehtë, Black One Tone, Red Wine dhe Sahara Beige -, një panel i ri instrumentesh, materiale të reja që janë më të këndshme në prekje, si dhe një ekran i ri me prekje 7 ". tani e tutje jo më i integruar në tastierën qendrore, por i shkëputur.
Nëse versioni i zgjedhur ka një sistem navigimi, ekrani do të jetë jo 7″, por 8”, duke integruar gjithashtu të gjitha veçoritë e mediave dhe lidhjes përmes Apple Car Play dhe Android Auto. Dhe me garancinë, në rastin e lundrimit, të përditësimeve gjatë gjithë jetës së automjetit pa kosto për pronarin, sipas zyrtarëve kombëtarë të Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
Kjo do të thotë se pajisjet janë përditësuar gjithashtu…
Natyrisht! Me fokus jo vetëm te komoditeti, falë sediljeve të reja, më të rehatshme, të cilat me paketën opsionale Lëkurë (1100 euro) mund të mbulohen me një nga katër llojet e lëkurës (Gri e lehtë, e zezë, bezhë Sahara dhe e kuqe), përveç kësaj. në një dhomë bagazhi që garanton një kapacitet që mund të shkojë nga 513 në 1503 l (me sediljet e pasme të palosura 60:40); por edhe në teknologji.
Me porte të reja USB në tastierën qendrore dhe në pjesën e pasme, për pasagjerët e pasmë, një risi edhe në sistemet e sigurisë aktive, me disponueshmëria e Auto Cruise Control me kufizuesin e shpejtësisë Idle Stop&Go.
Duhet shtuar se Hyundai Tucson do të jetë i disponueshëm vetëm me dy nivele pajisjesh: Ekzekutiv , versioni i ri i hyrjes, dhe Premium , i cili gjithashtu mund të marrë paketën Skin.
Dhe motorët?
Ka edhe lajme. Duke filluar me disponueshmërinë, që nga fillimi, me një motor benzine me katër cilindra — 1.6 GDI me 132 kf — dhe dy me naftë — 1.6 CRDI me 116 ose 136 kf. Në rastin e dy shtytësve të parë, të pajisur si standard në një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, ndërsa Diesel më i fuqishëm, i propozuar nga fabrika me një transmision automatik me dy tufë me shtatë shpejtësi (7DCT), të gjitha këto janë ngasja e rrotave të përparme.
Tashmë në vitin 2019 do të arrijë Hyundai Tucson i parë gjysmë hibrid , i pajisur me teknologjinë 48V, i kombinuar me një motor nafte 2.0 l dhe 185 kf. Blloku që të paktën në këtë fazë, ende pa sistem elektrik, nuk do të tregtohet mes nesh.
Klasa 1… nga 2019
Me një lartësi të boshtit të përparmë prej 1,12 m, Hyundai Tucson i ri do të vazhdojë të vlerësohet në klasin 2 në tarifat e autostradës. Por vetëm deri më 1 janar 2019, kur hyn në fuqi rregullorja e re që rrit në 1.30 m lartësinë maksimale të lejuar për t'u konsideruar Klasi 1, me ose pa Via Verde.
Më mirë se më shtrenjtë?
Asnjë nga këto. Meqë ra fjala, dhe sipas çmimores që përgjegjësit kanë bërë të ditur këtë të martë, në prezantimin zyrtar të Tucson-it të ri për tregun kombëtar, Crossover-i i Koresë së Jugut është edhe më i aksesueshëm ; dhe, akoma më shumë, me fushatën e nisjes që tani është në fuqi!
E disponueshme vetëm deri më 31 tetor, fushata ju lejon të blini një Tucson 1.6 CRDi Executive, për 27,990 € , kjo tashmë me pajisje të tilla si ajri i kondicionuar automatik dyzonal, sistem Display Audio me ekran me prekje 8", kamerë parkimi në pjesën e pasme, sensorë drite, sensorë parkimi në pjesën e pasme, xhamat e pasmë të lyer anësore dhe rrota aliazhi 18".
Tucson 1.6 CRDi Premium është më afër, por ende nën 30 mijë euro (29 990 euro) , ndërsa elementëve të përshkruar më sipër u shtohen asete të tjera si sistemi i navigimit dhe frena elektrike e parkimit.
Jashtë fushatës, e cila është e aksesueshme vetëm përmes financimit, këto versione kanë një çmim prej 33 190 euro (Ekzekutiv) dhe 36 190 euro (Premium).
Dhe pas timonit?
Është ndoshta një nga aspektet e pakta ku ndodhet Hyundai Tucson tani i rinovuar praktikisht e njëjta gjë . Kjo sepse, pavarësisht se drejtuesit e markës flisnin për një evolucion të gjeometrisë së pezullimit të pasmë me shumë lidhje, pak kilometrat që mundëm të bënim, në këtë kontakt të parë, nuk na lejuan të verifikonim dallime të mëdha.
Në thelb, sjellja tashmë (e njohur) e qëndrueshme, e besueshme dhe e sigurt ruhet, e mbështetur mirë nga një timon që transmeton indikacione të mira, të gjitha në një grup që, i drejtuar nga motori 1.6 CRDi dhe kutia e marsheve DCT me 7 shpejtësi, zbulon shkathtësi të mirë.
Duke mos pasur aspirata sportive, edhe nëse është e pajisur me një modalitet sportiv të aftë për të shtyrë motorin pak më shumë, është ideja e një SUV i gjerë, i rehatshëm dhe, siç pretendon edhe Hyundai Portugal, i aftë për t'iu përgjigjur nevojave të familjes.
Plus, vetëm pas një prove më të gjatë…
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.