Në të njëjtën skenë ku zbuloi, për shembull, RS7 Sportback, Audi bëri të njohur edhe vizionin e tij për të ardhmen e automjeteve jashtë rrugës: AI: TRAIL quattro.
Anëtari i katërt i një “familje prototipash të krijuar për të përfytyruar lëvizshmërinë e së ardhmes (dhe pjesë e së cilës janë prototipet Aicon, AI:ME dhe AI:RACE), nuk ka dyshim se AI:TRAIL quattro është më radikali i të gjithë ata..
Pavarësisht se ka një gjatësi afër asaj të Q2 (me masë 4,15 m), AI:TRAIL quattro ka një gjerësi prej 2,15 m (shumë më shumë se 1,97 m e paraqitur nga Q7 shumë më e madhe). Gjithashtu në pjesën e jashtme, ka rrota të mëdha 22”, mungesa e parakolpëve, hapësira e lartë nga toka (34 cm) dhe sipërfaqja e madhe xhami që i japin këtij prototipi ajrin e një… helikopteri.
Motorë, motorë kudo
Duke i dhënë jetë AI:TRAIL quattro, ne gjejmë jo një, jo dy, por katër motorë elektrikë, secili prej të cilëve transmeton fuqinë vetëm në një rrotë, duke siguruar kështu që prototipi Audi të ketë lëvizje me të gjitha rrotat dhe duke lejuar diferencialet tradicionale dhe bllokimet përkatëse. .
Regjistrohu në buletinin tonë
Përveç AI:TRAIL quattro, Audi mori Aicon në Frankfurt…
Pavarësisht se ka një fuqi maksimale të kombinuar prej 350 kW (476 hp) dhe 1000 Nm çift rrotullues , AI:TRAIL quattro ka një shpejtësi maksimale prej vetëm 130 km/h. Kjo sepse objektivi i tij kryesor nuk është performanca në rrugë, por jashtë saj, dhe për këtë është e nevojshme të ruhet fuqia e baterisë dhe të rritet autonomia.
Marc Lichte, Shef i Dizajnit në AudiNë të ardhmen, ne nuk do të zotërojmë më dhe do të përdorim vetëm një makinë
Duke folur për autonominë, sipas Audi, në asfalt ose në situata të lehta jashtë rrugës, AI:TRAIL quattro është në gjendje të udhëtojë ndërmjet 400 dhe 500 km ndërmjet dërgesave . Sidoqoftë, në situatat më kërkuese të të gjithë terrenit, autonomia është e kufizuar në 250 km , të gjitha këto vlera janë tashmë në përputhje me ciklin WLTP.
Teknologjia nuk mungon
Natyrisht, duke qenë se është një prototip, nëse ka një gjë që nuk i mungon AI:TRAIL quattro, është teknologjia. Si fillim, prototipi Audi është i aftë për ngasje autonome të nivelit 4 në asfalt (në të gjithë terrenin drejtuesi e merr kontrollin, edhe pse AI:TRAIL quattro është i aftë për ngasje autonome të nivelit 3 në disa rrugë të pista).
Thjeshtësia është kryefjala brenda AI:TRAIL quattro.
Përveç kësaj, AI:TRAIL quattro ka gjithashtu drone në çati të pajisur me drita që mund të ndizen për të ndriçuar rrugën kur vozitni jashtë rrugës (Audi Light Pathfinder).
Ky bast teknologjik konfirmohet në brendësi, ku rregulli ishte të thjeshtohej sa më shumë, duke arritur deri në pikën ku ekrani tipik që shfaqet para shoferit është… smartphone i tij (pa të cilin nuk është e mundur as të përdoret AI: GJURME quattro). Gjithashtu brenda, pika kryesore janë sediljet e pasme që mund të hiqen nga brenda prototipit Audi.