Pesëdhjetë vjet pasi shiti Audi 100 të parë (paraardhësi i A6 aktual), marka me katër unaza po bëhet gati të lançojë gjeneratën e tetë të Audi A6 . Në shitje në Portugali nga nëntori, në fillim të shitjeve do të jetë në dispozicion vetëm 40 TDI dhe 50 TDI (nëse ky emër ju ngatërron, lexoni këtë artikull).
40 TDI është një 2.0 l me katër cilindra, i aftë të japë 204 kf dhe 400 Nm çift rrotullues, ka lëvizje me rrota të përparme (opsionale mund të pajiset me sistemi ultra quattro ) dhe një kuti marshi S tronic me dy tufë me shtatë shpejtësi. 50 TDI është një V6 3.0-litërsh që jep 286 kf dhe 620 Nm çift rrotullues dhe është i lidhur me sistemin quattro, që përmban një diferencial qendror vetëbllokues dhe një transmetim automatik Tiptronic me tetë shpejtësi.
Për sa i përket performancës, 40 TDI arrin të kryejë 0 deri në 100 km/h në 8,1 sekonda (8,3 në rastin e A6 Avant) dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 243 km/h (241 km/h), duke konsumuar në mesatarisht 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). 50 TDI, nga ana tjetër, është në gjendje të arrijë një shpejtësi maksimale prej 250 km/h dhe arrin 0 deri në 100 km/h në 5,5 sekonda (5,7 sekonda në Avant) me një konsum mesatar prej 5,1 l/100 km ( 5 .7 l/100 km).
Efikasiteti
Për të rritur efikasitetin e dy motorëve Diesel, marka aplikoi një sistem hibrid të butë për ta. Në rastin e 40 TDI motori lidhet me një sistem elektrik 12 V dhe në 50 TDI sistemi elektrik i përdorur është 48 V. Në të dyja rastet alternatori punon së bashku me një bateri litium-jon, dhe për të rritur efikasitetin A6 mund të madje fikni plotësisht motorin kur aktivizohet funksioni "freewheeling", midis 55 dhe 160 km/h.
Kabina me teknologji Audi A8.
Dinamika
Gjenerata e re A6 përdor platformën MLB-Evo e cila përdoret gjithashtu në modele si Audi A8, Porsche Cayenne ose Lamborghini Urus. Në terma dinamikë, Audi ka pajisur modelin e tij të ri me një boshti i pasëm i drejtuar, gjithashtu ofron katër pezullime: një pa amortizues adaptiv, një tjetër më sportiv (por edhe pa amortizimin adaptiv), një tjetër me amortizues adaptiv dhe në krye të gamës, një pezullim ajri.Regjistrohu në buletinin tonë këtu
39 sisteme të asistencës në drejtimin e automjetit
Audi A6 i ri është tani në treg me një gamë pajisjesh të reja sigurie, duke përfshirë sisteme të tilla si kontrolli adaptiv i lundrimit me asistent trafiku dhe "ndihma e qafës së shisheve" (është në gjendje të njohë ngushtimin e korsisë dhe gjithashtu vija të verdha). asistent i mirëmbajtjes ose ndihmës për shmangien e përplasjeve. Çmimet fillojnë nga 59.950 euro për versionin Limousine dhe 62.550 euro për versionin Avant.
Në Mars 2019, vjen versioni S6, me një shtesë të re në gamë: Ai do të ketë gjithashtu një motor Diesel të lidhur me këtë akronim, 3.0 V6 BiTDI me 354 hp, përveç versionit me benzinë. Strategjia e Audi në tregun evropian për të vazhduar lidhjen e motorëve më të fuqishëm me naftë me versionet "S" nuk është e re. E kisha bërë tashmë në gjeneratën e mëparshme të SQ5 dhe në SQ7 aktuale.
Çmimet
| Version | Fuqia (hp) | Emetimet (g/km) | Çmimi |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronik | 204 | 117 | 59.950 € |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | 117 | 62 850 € |
| 40 TDI S tronic Design | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI dizajn quattro tiptronic | 286 | 146 | 86 450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | 62 550 € |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | 65.050 € |
| Avant 40 TDI S tronic Design | 204 | 124 | 64 750 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 050 € |
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.