Si data e lëshimit të brezi i pestë Range Rover po afrohet - mbërritja e planifikuar për në vitin 2022 - nuk është befasi e madhe që SUV-i i markës britanike po shfaqet në gjithnjë e më shumë foto spiune.
Ai do të bazohet në platformën e re MLA, e cila duhet të kishte debutuar nga Jaguar XJ e re (dhe e cila u anulua nga drejtori i ri ekzekutiv i markës, Thierry Bolloré), dhe do të lejojë krijimin e modeleve me motor me djegie, hibride dhe 100 % elektrike.
Sidoqoftë, Range Rover-i i ri ende vjen i mbështjellë me më shumë kamuflazh sesa prisnim të shihnim në këtë pikë. Megjithatë, u arrit të kuptoheshin disa detaje të tjera dhe të verifikohej se ishte versioni hibrid plug-in, diçka që denoncohej nga porta e karikimit dhe nga ngjitësi që shkruante… “Hybrid” në dritaren e përparme.
Frymëzuar nga Velar
Për sa i përket estetikës dhe pavarësisht kamuflazhit të madh, mund të shohim se Range Rover i ri do të vë bast në një stil që kombinon disa detaje të gjeneratës aktuale (Range Rover i parë që do të heqë dorë nga një stil "evolucionist") dhe Velar nuk ka ende të lindë.
Ky frymëzim nga "vëllai i tij i vogël" është i dukshëm jo vetëm në dorezat e dyerve të integruara, por edhe në grilën e përparme, e cila nuk fsheh disa ngjashmëri me Range Rover Velar. Fenerët, nga të cilët ne mund të shihnim pak më shumë se skica, duhet të jenë më afër gjeneratës aktuale.
Dorezat e integruara janë "trashëguar" nga Velar.
atë që ne tashmë e dimë
Ashtu si me gjeneratën aktuale, Range Rover i ri do të ketë dy trupa: "normal" dhe të gjatë (me bazë rrotash më të gjatë). Për sa i përket grupeve të fuqisë, teknologjia hibride e butë është vendosur të bëhet normë dhe versionet hibride plug-in janë të garantuara të jenë pjesë e gamës.
Ndërsa vazhdimësia e gjashtë cilindrave inline të përdorur aktualisht është praktikisht e siguruar, e njëjta gjë nuk mund të thuhet për 5.0 V8. Thashethemet vazhdojnë se Jaguar Land Rover do të jetë në gjendje të bëjë pa bllokun e tij veteran dhe të përdorë një V8 me origjinë BMW - kjo nuk do të ishte hera e parë. Kjo kishte ndodhur tashmë në gjeneratën e dytë të modelit kur Land Rover ishte në duart e markës gjermane.
Motori në fjalë përbëhet nga N63, V8 me turbo dyfishtë me 4.4 l nga BMW, një motor që e njohim nga versionet M50i të SUV X5, X6 dhe X7, apo edhe nga M550i dhe M850i, që jep në këto raste. , 530 kf.