Pasi bëri debutimin e tij nën kapuçin e Range Rover Sport disa muaj më parë (fillimisht vetëm në edicionin special HST), modeli i ri me gjashtë cilindra JLR tani po vjen në treg. Range Rover dhe sjell me vete një sistem hibrid të butë 48V.
Me kapacitet 3.0 l, ky motor ofron 400 kuaj fuqi dhe 550 Nm çift rrotullues (Në disa tregje do të ketë një version me 360 kf dhe 495 Nm çift rrotullues).
Këto shifra lejojnë që SUV-i britanik të arrijë shpejtësinë 0 deri në 96 km/h (60 mph) në 5,9 sekonda, të arrijë shpejtësinë maksimale prej 225 km/h, ndërsa ofron konsumin e karburantit prej 9,3 l/100 km dhe emetimin e CO2 prej 212 g/km (WLTP vlerat e konvertuara në NEDC2).
Përveçse është i lidhur me një sistem MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle) 48 V, ky motor ka një kompresor elektrik, një rrotullim turbo dyfish dhe një sistem inteligjent të ngritjes së vazhdueshme të ndryshueshme të valvulave.
Oferta teknologjike gjithashtu është forcuar
Përveç vendosjes së ofrimit të një motori të ri për Range Rover, Land Rover shfrytëzoi rastin për të përditësuar gamën e SUV-it të tij më të madh. Kështu, Range Rover tani ka një paketë të re smartphone që ofron sistemet Apple CarPlay dhe Android Auto si standard në të gjithë gamën.
Brenda, me përjashtim të paketës së re të smartfonëve, gjithçka mbetet e njëjtë. Risitë e mbetura kanë të bëjnë me sistemin e ndriçimit i cili përveçse mund të fikë disa LED në mënyrë që rrezja e dritës të mos reflektojë në sinjalet e trafikut që verbojnë shoferin, tani ofron "Tourist Mode" i cili rregullon rrezen e dritës si. ne udhëtojmë në një vend ku ju vozitni majtas ose djathtas.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.