Me pak distancë nga toka, goma të projektuara për asfalt dhe lëvizje me rrota të pasme, Toyota GR Supra është larg nga të qenit zgjedhja më racionale për të “sulmuar” një sërë shtigjeve të pista.
Megjithatë, asnjë nga këto nuk e pengoi kanalin robyworks në YouTube, i cili vendosi të përpiqet të zbulojë se deri në çfarë mase makina sportive japoneze do të ishte një bazë e mirë për një makinë ralli.
Gjatë gjithë videos së shkurtër, ne shohim GR Supra-n përballë shtigjeve të pista, rrënjëve dhe shkëmbinjve, në një balet që na lë pak nostalgji për kohët kur mitingjet kishin më shumë modele me rrota të pasme.
Ne gjithashtu kemi mundësinë të konfirmojmë aftësitë e Toyota GR Supra në lëvizje, me shoferin e rastit që kapërcen disa pengesa në modën e Ken Bllokut të famshëm. Por ne jua lëmë videon që të konfirmoni atë që themi:
një odë për të parët
Është interesante se pas shikimit të kësaj videoje nuk mund të mos kujtonim kohët kur "armët e zgjedhura" të Toyota-s për botën e rally-ve ishin coupé.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në rast se nuk ju kujtohet, përpara se marka japoneze të konkurronte në WRC me hatchback si Corolla ose Yaris, basti i saj ra për shumë vite në Celica.
Siç mund ta shihni, basti i Toyota-s për Celica dhe coupé në botën e rally daton që nga vitet '70.
Eksponenti maksimal i këtij basti ishte Toyota Celica GT-Four, një model që i dha fund dominimit evropian në Kampionatin Botëror të Rally.
Pasi e kemi parë këtë video, nuk mund të mos mendojmë: si do të ishte nëse Toyota do të bënte një GR Supra për kategorinë R-GT (me rrota të pasme)?
Dhe ju, çfarë mendoni? Dëshironi të shihni një GR Supra në seksionet e tubimeve?