Pasi disa javë më parë folëm për Mercedes-Benz GLC të rinovuar (të cilin marka e prezantoi në Gjenevë), tani është koha t'ju prezantojmë me rinovimin më “sportive” të karrocerisë, GLC Coupe.
Estetikisht përditësimi është i matur. Ai ruan shtyllat A me pjerrësi më të pjerrët (të cilat japin idenë e një vije çatie më të ulët), por përmban një grilë të ridizajnuar dhe fenerët e rinj LED. Në pjesën e pasme, difuzori i ri, daljet e reja të shkarkimit, xhamat e pasmë më të rrumbullakosura dhe fenerët e rinj LED janë risitë kryesore.
Brenda gjejmë një timon të ri shumëfunksional, një tastierë me prekje midis sediljeve në vend të komandimit rrotullues dhe madje edhe një panel instrumentesh 12,3” (me mirësjellje të sistemit MBUX) që shoqërohet me një ekran info-argëtues 7” (mund të përdoret në opsion dhe në varësi të versionit 10.25”). Një tjetër veçori e re është mundësia e kontrollit të zërit dhe gjesteve.
Ndihma për vozitje në rritje
Nëse rinovimi estetik është i matur, nuk mund të thuhet e njëjta gjë për përforcimin teknologjik që iu nënshtrua GLC Coupé në këtë rinovim. Përveç adoptimit të sistemit MBUX, GLC Coupé tani ka sisteme të reja sigurie dhe asistencë drejtimi.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Disa nga këto sisteme janë Active Distance Assist Distronic dhe Active Steer Assist. I pari monitoron dhe rregullon shpejtësinë kur i afrohet kthesave ose kryqëzimeve ndërsa i dyti monitoron mirëmbajtjen e korsisë midis funksioneve të tjera.
Një tjetër veçori e re është Ndihma e Manovrimit të Rimorkios që ofron ndihmë gjatë manovrave në kthim mbrapa si kur udhëtoni me një rimorkio. Sistemi përdor disa sensorë për të matur këndin midis rimorkios dhe GLC Coupé, dhe gjithashtu ndihmohet nga një kamerë 360º.
Përveç pezullimit standard sportiv, GLC Coupé mund të mbështetet në pezullimin Dynamic Body Control që është në gjendje të përshtatë amortizimin sipas shpejtësisë dhe gjendjes së rrugës në secilën rrotë individualisht, si dhe me Kontrollin e pezullimit të ajrit Air Body.
Motorët janë gjithashtu të rinovuar
Megjithatë, inovacioni kryesor i GLC Coupé-së së rinovuar shfaqet nën mbulesë, me SUV-in gjerman që merr një motor të ri me katër cilindra benzine me 2.0 l të lidhur me një sistem hibrid të butë në dy nivele fuqie dhe një motor të ri me naftë gjithashtu katër- cilindër dhe 2.0 l me tre nivele fuqie.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Sistemi hibrid i butë i lidhur me motorin me benzinë, me një sistem elektrik paralel 48 V, integron një motor elektrik me 14 kuaj fuqi dhe 150 Nm çift rrotullues . Për momentin, Mercedes-Benz nuk ka publikuar ende të dhëna për performancën e GLC Coupé të rinovuar.
| Motorri | pushtetin | Binar | Konsumi* | Emetimet e CO2* |
|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 197 kf | 320 Nm | 7,1-7,4 l/100 km | 161-169 g/km |
| GLC 300 4MATIC | 258 kuaj fuqi | 370 Nm | 7,1-7,4 l/100 km | 161-169 g/km |
| GLC 200 d 4MATIC | 163 kf | 360 Nm | 5,2-5,5 l/100 km | 137-145 g/km |
| GLC 220 d 4MATIC | 194 kf | 400 Nm | 5,2-5,5 l/100 km | 137-145 g/km |
| GLC 300 d 4MATIC | 245 kf | 500 Nm | 5,8 l/100 km | 151-153 g/km |
*Vlerat WLTP të konvertuara në NEDC2
Për momentin, nuk dihet ende se kur GLC Coupé do të dalë në treg ose cili do të jetë çmimi i tij, me Mercedes-Benz vetëm duke zbuluar se gjatë gjithë vitit gama do të marrë motorë të rinj.