Ndër polemika të ndryshme që rrethojnë të renë Toyota GR Supra , mungesa e një kuti shpejtësie manuale është një prej tyre. Toyota tashmë është bërë publike duke thënë se, nëse ka kërkesë të mjaftueshme, nuk ka aspak të ngjarë që një Supra me kambio manuale të mos shfaqet në të ardhmen.
Epo, grupi i quajtur me kuriozitet European Auto Group (EAG), një përgatitës me qendër në Teksas, në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, parashikoi lëvizjet hipotetike zyrtare. Jo vetëm që ata janë tashmë në procesin e konvertimit të Toyota GR Supra-s së parë për të përdorur një kuti ingranazhi manual, ata tashmë po pranojnë depozita për konvertime të mëtejshme.
EAG nuk është i panjohur për këto lloje konvertimesh - ata u bënë të njohur për konvertimin e një Ferrari 430 Scuderia dhe aktualisht janë duke punuar në konvertimin e një Ferrari 458 Speciale… pak.
Duke u kthyer te Toyota GR Supra, konvertimi do të përdorë natyrshëm pjesë origjinale të BMW, duke siguruar gjithashtu përputhshmërinë më të mirë midis B58, motorit të tij dhe kutisë së marsheve manuale.
Regjistrohu në buletinin tonë
Çmimi për kthimin e Supras së re në një makinë sportive me një shtresë shtesë ndërveprimi nuk është i lirë. EAG tarifon rreth 12,000 dollarë për konvertimin (rreth 10,700 euro), dhe ne mund të bëjmë një rezervim për 6000 dollarë (rreth 5350 euro). Duhen 30 deri në 45 ditë për të përfunduar punën dhe makina duhet të dërgohet në objektin EAG.
Përveç fitimit të një kuti ingranazhi të ri manual, EAG përfshin në koston e konvertimit një rritje të fuqisë për gjashtë cilindrat e linjës, në vlera rreth 420-430 kf, falë një partneriteti të krijuar me ProTuning Freaks, një përgatitës specialist kanadez. në… BMW.