Përgjegjës për transformimin e Porsche 911 GT2 RS në një nga makinat më të shpejta në Nürburgring, Manthey Racing vendosi të zbatojë "magjinë" e tij në një produkt tjetër të markës së Shtutgartit: Porsche 718 Cayman GT4.
Ndryshe nga ajo që ndodh në shumë transformime të këtij lloji, Manthey Racing zgjodhi të mos ndryshojë mekanikën e 718 Cayman GT4. Në këtë mënyrë vazhdojmë të kemi një boksier atmosferik 4.0 l me gjashtë cilindra.
Rezultati? 420 kf dhe 420 Nm që dërgohen në rrotat e pasme përmes një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë marshe që ju lejon të arrini 0 deri në 100 km/h në 4,4 sekonda dhe të arrini një shpejtësi maksimale prej 304 km/h.
Pra, çfarë ka ndryshuar?
Nëse motori dhe shumat e ngarkuara prej tij mbeten të pandryshuara, në fund të fundit çfarë ka sjellë Manthey Racing për 718 Cayman GT4, i cili u riemërua Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Puna e kryer nga trajneri gjerman u fokusua në lidhjet në tokë dhe përmirësimin e performancës në pistë. Kështu, 718 Cayman GT4 MR debuton një skemë të re pezullimi dhe gjithashtu një sistem të ri frenimi. Rrotat Gold BBS janë gjithashtu të reja (dhe më të lehta se origjinalet) dhe kanë goma sportive.
Në trupin e trupit, 718 Cayman GT4 MR mori hyrje të reja ajri të përparmë, një ndarës më të madh, një përplasje të vogël në pjesën e pasme dhe madje edhe një shpërndarës të ri të pasëm. E gjithë kjo jo vetëm për të përmirësuar ftohjen, por edhe performancën aerodinamike, duke rritur tërheqjen në pistë.