THE Lamborghini Aventador , i lëshuar në 2011, duhet të takohet me një pasardhës vitin e ardhshëm. Nuk do të ndodhë më. Makina e re super sportive filloi duke u shtyrë për në vitin 2021, por tani, sipas Automobile Magazine, ne do të kemi një pasardhës të Aventador vetëm në vitin 2024, dhe ndoshta… pa V12.
Kohët e fundit, jo më shumë se gjysmë viti, Maurizio Reggiani, CTO (drejtori teknik) i konstruktorit, në një intervistë siguroi një të ardhme të gjatë të V12, falë asistencës elektrike - si është e mundur që në një kohë kaq të shkurtër tani po barazojmë fundi i V12 ?
Për më tepër, kur Lamborghini po kalon një moment të shkëlqyeshëm të formës, falë suksesit të Urus, i cili, në vetvete, praktikisht dyfishoi shitjet e prodhuesit - megjithatë, nuk mjafton.
Këtë e thotë Herbert Diess, lideri i grupit Volkswagen, i cili dëshiron të rrisë fitimet e Lamborghini në vlera shumë më afër rivalit të parë Ferrari. Një objektiv ambicioz, duke marrë parasysh diversitetin e burimeve të të ardhurave të Ferrarit që shtrihen përtej shitjeve të makinave. Licencimi i produkteve të markës Ferrari vazhdon të jetë jashtëzakonisht fitimprurës.
Regjistrohu në buletinin tonë
Një synim që përplaset me një Audi, në fakt pronarin e markës Lamborghini, e cila po kalon një fazë më të ndërlikuar të ekzistencës së saj, duke u përballur me kostot në rritje dhe humbjen e përfitimit, gjë që bëri që presidenti i saj i ri, Bram Schot, të rishikojë dhe të shqyrtojë të gjitha planet për një të ardhme që ndryshon me shpejtësi.
A do të ketë kuptim të investoni miliona e miliona në përditësimin e V12 legjendar të Aventador për të përmbushur standardet e ardhshme të emetimeve, madje edhe më të rrepta se Euro6D (hyn në fuqi 2020)? Sipas Automobile Magazine, Audi është ngurrues, duke u prirur drejt përdorimit të një V8 hibrid – siç mund ta shohim tashmë në Cayenne Turbo S E-Hybrid të ri.
Një Lamborghini Aventador i ri pa V12 ? Nga këndvështrimi ynë, do të ishte të hiqnim nga modeli Halo Lamborghini thelbin e tij, arsyen e ekzistencës së tij, identitetin e tij… A ka kuptim?
Ferrari, tani një prodhues i pavarur, do të vazhdojë të bastojë për V12 - një nga elementët që e ka përcaktuar gjithmonë atë, ashtu si Lamborghini - megjithëse duhet ta elektrizojë atë për arsye jo vetëm që lidhen me emetimet, por edhe për të arritur të reja. pragjet e performancës, siç pamë në LaFerrari; njësoj si deklaratat e pak muajve më parë nga Reggiani se synonte të ndiqte të njëjtën rrugë.
Zyrtarët e Lamborghini tani po luftojnë për të mbajtur V12 të Aventador në stabile; Huracán's V10 duket se ka humbur pashpresë, me Porsche V8 origjinale (i cili tashmë pajis Urus) që është zgjedhja më e mundshme për pasardhësin e tij.
Burimi: Revista Automobile.