Është një nga pyetjet më të diskutuara në botën e automobilave: cila është më e shpejtë, një makinë përpara, pasme apo me të gjitha rrotat? Për të zgjidhur këtë "diskutim" një herë e përgjithmonë, ekipi i Carwow vuri duart në punë dhe vendosi të bënte një garë zvarritjeje për të larguar të gjitha dyshimet.
Në një garë që mund ta quajmë "dueli i tërheqjeve", përgjegjësia e përfaqësimit të lëvizjes së rrotave të përparme i takoi Renault Mégane RS Trophy me turbo 1.8 l 300 kuaj fuqi dhe kuti ingranazhi manual. Përfaqësuesi me lëvizje me rrota të pasme ishte Porsche 718 Boxster GTS, i cili u shfaq në garë me një katërshe të sheshtë 2.5 litra me 366 kf, transmision automatik dhe kontroll lëshimi.
“Nderi” i përfaqësimit të modeleve me katër rrota i takoi Volkswagen Golf R, i cili përdor një turbo me katër cilindra 2.0 l me të njëjtat 300 kuaj fuqi si Mégane RS Trophy, por është i pajisur me një kuti ingranazhi automatik dhe kontrollin e nisjes.
Në funksion të transmisioneve automatike dhe kontrollit të lëshimit në të cilin mbështeten propozimet gjermane (dhe fuqisë më të madhe të Porsche), Mégane RS Trophy përgjigjet me peshën më të ulët të treshes (vetëm 1494 kg). Por a mjafton? Ju lëmë videon që ta zbuloni.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.