E titulluar si më eleganti i kabriove të Aston Martins, marka britanike zbulon imazhet dhe informacionet e para rreth DB11 Volante. Kabrio i ri plotëson DB11 Coupé, i prezantuar vitin e kaluar dhe i marrë me vlerësime të shkëlqyera – edhe ne ishim të kënaqur nga argumentet e tij…
Dallimi i madh për coupé është, natyrisht, mungesa e një çati fikse - dimensionet janë identike, me përjashtim të lartësisë, e cila është një centimetër (1,30 m) më e lartë. DB11 Volante vjen i pajisur me një kapuç prej pëlhure, dhe nga këndvështrimi ynë, rezulton të jetë më i mirë se coupé - është pa dyshim një nga kabriolet më elegante në treg, nëse jo më eleganti.
Kapaku funksionon elektrike dhe, sipas markës, integron përparimet më të fundit në materialet akustike dhe izoluese, dhe përbëhet nga tetë shtresa. Duhen 14 sekonda për t'u hapur dhe 16 sekonda për të mbyllur. Mund të përdoret nga distanca me çelës dhe gjithashtu me makinë që lëviz deri në 50 km/h. Krahasuar me paraardhësin e tij, DB9 Volante, ky kapuç i ri zë më pak hapësirë kur tërhiqet, duke lejuar një rritje prej 20% në vëllimin e bagazhit.
Është i disponueshëm në tre nuanca - burgundy, argjend e zezë dhe gri argjendi - dhe rreshtimi i saj i brendshëm është standard në Alcantara për të krijuar një ambient më luksoz. E re është se sediljet e përparme mund të personalizohen edhe me pesë opsione të ndryshme, së bashku me opsionet për tastierën qendrore.
Ku është V12?
Ndryshe nga Coupé, i cili fillimisht mori V12 dhe më vonë V8, DB11 Volante do të dalë vetëm me këtë të fundit. V8 - me origjinë AMG - ka 4.0 litra kapacitet, dy turbo dhe jep të njëjtat 510 kf dhe 675 Nm, duke e shtuar në një fazë të mëvonshme.
Një nga arsyet e parashtruara ka të bëjë me nevojën për të mbajtur sjelljen e DB11 Volante të re sa më "entuziaste". Prandaj zgjedhja për helikën më të vogël dhe më të lehtë – më pak e dëmshme për efikasitetin e boshtit të përparmë -, duke kompensuar rritjen e peshës së karrocerisë së hapur në krahasim me atë të mbyllur.
Dhe ndryshimi është ende i konsiderueshëm. Kabrioni britanik ngarkon 110 kg (1945 kg - standardi i BE-së) më shumë se coupé. Shpërndarja e peshës favorizon pjesën e përparme - vetëm 47% e peshës bie në boshtin e përparmë. Si një shënim, në Coupé, V12 është 115 kg më i rëndë se V8.
110 kg shtesë dëmtojnë pak performancën: 0 deri në 100 km/h arrihen në 4,1 sekonda – 0,2 sekonda më shumë se coupé - dhe emetimet e CO2 rriten nga 230 në 255 g/km (përllogarita unë).
Max Szwaj, Drejtor Teknik i Aston MartinSfida në krijimin e një të konvertueshme është ruajtja e integritetit strukturor dhe dinamik. Për të mbrojtur të parën na duhet forcë dhe ngurtësi, por për të ruajtur të dytën duhet ta mbajmë peshën në minimum. Me DB11 Volante ne kemi maksimizuar avantazhet e kornizës së re DB11, me kornizën që peshon 26 kg më pak dhe është 5% më e fortë se paraardhësi i tij.
Tani është e mundur të porosisni Aston Martin DB11 Volante, me dërgesat që do të bëhen pranverën e ardhshme.
