te dyja Audi RS 3 Lojtarët e kamuflazhit në këtë video - Sportback dhe Sedan - përqendruan të gjithë vëmendjen e tyre në këtë intervistë të brendshme me Sebastian Grams, drejtor menaxhues i Audi Sport dhe Rolf Michl, drejtues i shitjeve dhe marketingut.
Sebastian Grams mori detyrën disa muaj më parë, në mars, dhe qëllimi i kësaj interviste nuk ishte vetëm të shpallte formën e shkëlqyer të Audi Sport (R dhe RS) – shitjet u rritën me 16% në vitin e trazuar 2020, në 29,300 njësi – si të thuash një pak për të ardhmen e tij të elektrizuar.
Por të themi të vërtetën, sytë tanë ishin të përqendruar vetëm te dy RS 3 të kamufluar, të cilat duhet të zbulohen së shpejti.
Asgjë nuk është thënë për gjeneratën e re të "hot hatch" dhe "sedani" hot…, por është më shumë e konfirmuar se të dyja do t'i qëndrojnë besnike pesëcilindrave të linjës 2.5 litra, të ndihmuar nga një turbocharger.
Shikoni kamuflazhin e modeleve dhe në rëndësi të madhe shohim sekuencën 1-2-4-5-3, e cila na tregon rendin e ndezjes së pesë cilindrave.
Thashethemet sugjerojnë se do të kemi një rritje të fuqisë nga 400 kuaj fuqi që gjejmë në modele si RS Q3 dhe TT RS. Vlerësohet se kjo rritet në 450 kf, duke tejkaluar qartë atë që do të jetë rivali i tij më i madh, Mercedes-AMG A 45 S. Megjithatë, Autocar thotë se duhet të mbetet në nivelin aktual, mjaftueshëm për një kohë 4.0s nga 0 në 100 km/h. Kush do të ketë të drejtë? Ne do të duhet të presim.
Është e sigurt se pesë cilindra do të shoqërohet me transmisionin S tronic me një tufë të dyfishtë me shtatë shpejtësi dhe do të ketë lëvizje me katër rrota.
Elektrone në rrugë, por jo ende për Audi RS 3
Audi RS 3 i ri gjithashtu pritet të jetë një nga modelet e fundit, nëse jo i fundit, Audi Sport që do të vijë pa asnjë lloj elektrifikimi.
Në deklaratat e Sebastian Grams dhe Rolf Michl, mësuam se deri në vitin 2024 më shumë se gjysma e portofolit të Audi Sport (sot përbëhet nga 15 modele) do të ketë një lloj elektrifikimi: nga hibrid i butë 48 V në 100% elektrike si RS e-tron GT i ri.
Në vitin 2026, kjo shifër duhet të arrijë në 80%, dhe Audi Sport synon të ofrojë vetëm modele elektrike dhe hibride plug-in në segmentet më të larta, ku jetojnë modelet e tij me performancën më të lartë. Rolf Michl sheh potencial të rëndësishëm në SUV-të me performancë të lartë në shumë tregje, duke qenë më të përshtatshmet për zgjidhjet hibride plug-in.