Tashmë një "traditë e fundvitit", "Gara më e madhe e tërheqjes në botë" nga botimi i Amerikës së Veriut Motor Trend u zhvillua këtë vit me më pak konkurrentë dhe… me rregulla të reja - ende pasoja të vitit të çuditshëm të 2020-ës.
Në vend që të kishte dymbëdhjetë makinat e zakonshme, një nga garat më epike të tërheqjes pa vetëm tetë makina të konkurronin. Për më tepër, makinat kundërshtare nuk garuan të gjitha kundër njëra-tjetrës në të njëjtën kohë, si zakonisht - pista për tre edicionet e fundit, mjaft e gjerë për ta lejuar këtë, e vendosur në bazën e Forcave Ajrore Vandenberg, nuk ishte e disponueshme.
Në vend të kësaj, ata u grupuan në çifte në një skemë nokaut derisa u arritën dy finalistë, të cilët më pas konkurruan për "kurorën" e fituesit të edicionit të dhjetë të "Grasë më të madhe të tërheqjes në botë".
konkurrentët
Përveç super sporteve të zakonshme, edicioni i sivjetshëm i garës së tërheqjes, i promovuar nga Motor Trend, shfaqi një SUV tashmë "të detyrueshëm", Porsche Cayenne Turbo Coupe dhe një pick-up shumë amerikan, në këtë rast Ram 1500 TRX radikal.
Regjistrohu në buletinin tonë
Sa i përket konkurrentëve të tjerë, një Lamborghini Huracan EVO AWD, një Porsche 911 Turbo S, një Chevrolet Corvette Stingray Z51, një Ford Mustang Shelby GT500, një Acura NSX (i njohur ndryshe si Honda NSX) dhe një Ferrari F8 Tributo në radhitje.
Vë bast se tashmë e keni marrë me mend se cilët dy finalistë ishin në mesin e më shumë se 5000 kuaj fuqive të pranishëm. Vini re se gara e fundit nuk ishte "çerek milje" klasike (402 m), por gjysmë milje (804 m). Cili ishte më i shpejti? Zbulojeni në video: