I prezantuar për herë të parë në vitin 1980, Audi Quattro ishte makina e parë sportive në botë që kombinoi lëvizjen me katër rrota (siç nënkupton emri i modelit) dhe një motor turbo – dhe bota e garave nuk do të ishte më kurrë e njëjtë…
Një vit më vonë pas lançimit të saj, ajo u bë makina e parë në garë që përfitoi nga rregulloret e reja të FIA-s, të cilat lejuan përdorimin e lëvizjes me të gjitha rrotat. Duke qenë se ishte e vetmja makinë me këtë avancim teknologjik, ajo triumfoi në ngjarje të shumta rally, duke fituar Kampionatin Botëror të Prodhuesve në 1982 dhe 1984, si dhe Kampionatin Botëror të Shoferëve në 1983 dhe 1984.
Audi Quattro "rrugor" kishte 200 kf falë motorit 2.1 me pesë cilindra, i cili përkthehej në një sprint nga 0 në 100 km/h në vetëm 7.0 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 220 km/h. Nga jashtë, ishte një dizajn solid, "gjerman" që bëri shkollën dhe mblodhi admirues.
Versionet e konkurrencës u quajtën A1, A2 dhe S1 - kjo e fundit e bazuar në Audi Sport Quattro, një model me një shasi më të shkurtër, duke siguruar shkathtësi më të madhe në rrugët teknike.
Në vitin 1986, u lansuan shembujt e fundit të S1, i konsideruar që atëherë si një nga makinat më të fuqishme të garës ndonjëherë. duke dhënë afërsisht 600 kuaj fuqi dhe duke kaluar objektivin e 100 km/h në 3.0 sekonda.
