Oferta hibride plug-in e Volkswagen sapo është zgjeruar në Tiguan dhe te arteon , versionet eHybrid të së cilës tashmë mbërrijnë në vendin tonë.
Versionet hibride plug-in të Arteon-it u njohëm rreth 10 muaj më parë, në prezantimin e rinovimit të modelit, që solli ndër të tjera edhe versionin e shumëpritur Shooting Brake. Por për shkak të pandemisë Covid-19, këto propozime të elektrizuara vetëm tani kanë “zbarkuar” në tregun portugez.
Dhe nëse kjo është e vërtetë për Volkswagen Arteon (dhe Arteon Shooting Brake), është gjithashtu e vërtetë për Tiguan hibrid plug-in, i cili ndërkohë ka kaluar nën kontrollin e Joaquim Oliveira, i cili e testoi atë në rrugët e Wolfsburg, Gjermani. , gjashtë muaj më parë.
Volkswagen Tiguan eHybrid
Njësia hibride plug-in Tiguan mbërrin në Portugali me një fuqi maksimale prej 245 hp dhe 400 Nm, rezultat i një motori turbo benzine 150 hp dhe një motor elektrik që prodhon ekuivalentin e 115 hp. Ky modul është fare i ngjashëm me atë që kemi gjetur në Golf GTE, megjithëse motori elektrik i Tiguan eHybrid është 8 kuaj fuqi më i fuqishëm.
Fuqia e sistemit elektrik është një bateri litium-jon me një kapacitet prej 13 kWh, duke e lejuar këtë Tiguan eHybrid të udhëtojë deri në 57 km në një qark urban (55 km në versionin R-Line) - sipas ciklit WLTP - në 100 modaliteti % elektrik, të cilin Volkswagen e quan E-MODE.
Nisja bëhet gjithmonë në modalitetin elektrik dhe vazhdon kështu derisa pedali i gazit të shtypet më fort ose të tejkalohet 130 km/h (ose nëse bateria po mbaron karikimin). Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h realizohet në 7,5 sekonda dhe shpejtësia maksimale është fiksuar në 205 km/h.
Volkswagen Arteon eHybrid
Volkswagen Arteon, i cili në përditësimin e tij të fundit "fitoi" një version të paprecedentë R, gjithashtu mori, për herë të parë, një variant hibrid plug-in, i cili ndan zinxhirin kinematik me Passat GTE, të cilin tashmë e kemi testuar këtu në Razão. Automóvel .
Kështu, dhe si me Passat GTE, ky Arteon eHybrid (dhe Arteon Shooting Brake eHybrid) ka gjithashtu një mekanikë hibride që "martohet" me një motor benzine 1.4 litra 156 kuajfuqi me një motor elektrik 115 hp, për një fuqi maksimale të kombinuar prej 218 hp. .
Energjia elektrike e nevojshme për motorin elektrik vjen nga një bateri litium-jon 10,4 kWh që është e aftë të garantojë autonomi në modalitetin 100% elektrike deri në 59 km (sipas ciklit WLTP). Falë kësaj, Volkswagen pretendon se konsumi i kombinuar i karburantit është 1.3 l/100 km dhe konsumi i kombinuar i energjisë elektrike në rendin prej 15.5 kWh/100 km.
Arteon eHybrids i ri mund të drejtohet me shpejtësi deri në 210 km/h dhe nevojiten 7.8 sekonda për të përfunduar ushtrimin e zakonshëm të përshpejtimit nga 0 deri në 100 km/h.
Versioni Arteon eHybrid disponohet me dy nivele pajisjesh: Elegance dhe R-Line. Elemente të tilla si dritat e pasme LED 3D me tregues të kthesës dinamike, Digital Cockpit Pro dhe sistemi i navigimit Discover Media me transmetim dhe internet janë në dispozicion si standard.
Dhe çmimet?
Arteon eHybrid ofrohet në Portugali me çmime që fillojnë nga 50 788 euro, në versionin Elegance, dhe nga 51 865 euro në versionin R-Line. Versionet hibride të Arteon Shooting Brake fillojnë nga 51 843 euro për variantin Elegance dhe shkojnë deri në 52923 euro në nivelin R-Line.
Tiguan eHybrid, i disponueshëm në nivelet e pajisjeve Life dhe R-Line, ka çmime që fillojnë përkatësisht nga 41 730 € dhe 42 742 €.