E quajtur Stelvio Corsa, kjo gomë e re Pirelli ka ngjashmëri të madhe me origjinalin që Ferrari 250 GTO ekspozuar në fabrikë, megjithëse goma e re e përdorur në ndërtimin e gomës më të fundit është rezultat i teknologjisë më moderne. Kjo, për të siguruar tërheqjen dhe përdorimin më të mirë të mundshëm.
Zgjidhje ekskluzive për ato pak 250 GTO që ekzistojnë ende, goma e re u projektua sipas të njëjtave parametra të përdorur në prodhimin e timonit origjinal të vitit 1960, si një plotësues i pezullimit dhe karakteristikave të tjera mekanike të makinës. Në këtë proces, edhe imazhet arkivore përfunduan duke kontribuar, së bashku me teknika të ndryshme prodhimi me porosi, në përpunimin e çdo grupi gomash Stelvio Corsa.
Gjithashtu duhet theksuar se këto goma të reja do të prodhohen në një masë të vetme, ndonëse me diferenca mes boshteve. Me gomat e përparme me madhësi 215/70 R15 98W, të pasme me madhësi 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, blerja më e fundit e Pirelli Collezione
Për Pirelli produkti më i fundit i këtij lloji, që do të vihet në dispozicion përmes të ashtuquajturit Pirelli Collezione. Gomat e krijuara posaçërisht për modelet historike nga markat si Maserati, Porsche dhe të tjera.
Megjithatë, duke marrë parasysh që secila prej njësive ekzistuese të Ferrari 250 GTO arrin vlerat e tregut mbi 40 milionë euro, nuk kemi dyshime se një grup i ri gomash, qoftë edhe vetëm për të kursyer, do të jetë gjithmonë i mirë.