Fiat 500 ka 1800 elementë të rinj, por besnik ndaj ADN-së së qytetit dhe dizajnit origjinal. Ai mori një paketë të re teknologjike, si dhe motorë të rishikuar dhe përditësuar për të ulur konsumin dhe emetimet.
Më 4 korrik 1957 filloi një histori që do të mbushte 60 vjeç. Historia e një “makine të vogël të madhe”, nga e cila u shitën më shumë se 3.8 milionë njësi, duke e bërë atë një ikonë të vërtetë të industrisë dhe kulturës italiane dhe evropiane të pasluftës.Në vitin 2007 Fiat vendosi të ringjallë 500 legjendar për një mishërim të ri të këtij banori të qytetit dhe tani, në vitin 2015, Fiat 500 merr një përditësim të plotë me synimin për të mbajtur veten në kulmin e valës së ofertës së banorëve të qytetit në tregu evropian. Rinovimi i Fiat 500 kishte të bënte kryesisht me dizajnin, kabinën, përmbajtjen teknologjike dhe gamën e motorëve.
I disponueshëm në versionet sallon dhe kabrio, Fiat 500 i ri ruan të njëjtat dimensione me modelin që zëvendëson, por ofron një paketë të mirë lajmesh: “New 500 përmban rreth 1800 elementë të rinj, të gjithë të krijuar për të rritur origjinalitetin dhe, në të njëjtën kohë, t'i jepni modelit një stil edhe më të rafinuar. Fenerët janë të rinj, me drita LED gjatë ditës, dritat e pasme, ngjyrat, kroskoti, timoni, materialet: përditësime thelbësore, pra, por besnike ndaj stilit të pagabueshëm 500.”
NUK DUHET MUNDUR: Votoni modelin tuaj të preferuar për çmimin Zgjedhja e Audiencës në trofeun Essilor Makina e Vitit 2016
Dizajni i pjesëve të përparme dhe të pasme kanë ndryshuar, por ato nuk cenojnë nënshkrimin e pagabueshëm të Fiat 500. Kabina gjithashtu është rishikuar gjerësisht: “Duke filluar me dizajnin e pultit, i cili tani mund të integrojë sistemin inovativ të informacionit argëtues Uconnect me një ekran me prekje 5” në versionin Lounge, që garanton shikueshmëri të madhe dhe përshtatet në mënyrë harmonike në një grup të studiuar me kujdes dhe ergonomi”, shpjegon Fiat. Mundësitë për standardizim, sipas shijes së klientit, vazhdojnë të jenë një nga themelet e Fiat 500, i cili gjithashtu merr mjete të reja për drejtimin e automjeteve dhe sisteme sigurie aktive dhe pasive.
SHIKONI GJITHASHTU: Lista e kandidatëve për Trofeun e Makinës së Vitit 2016
Për të nënvizuar karakterin e tij të qytetit ekonomik, Fiat e ka pajisur atë me një sërë motorë më efikasë, të cilët reklamojnë konsum më të ulët dhe emetime më të ulëta.” I shoqëruar me kuti ingranazhesh mekanike me 5 ose 6 shpejtësi, ose me kutinë robotike Dualogic, në momentin e lëshimit, gama e motorëve përfshin 1.2 me 69 kf, dy cilindra me 85 kf ose 105 kf dhe 1.2 me 69 hp EasyPower (LPG/benzinë). Në një moment të dytë, gama e New 500 do të zgjerohet me dy motorë: 1.2 me 69 kf në konfigurimin “Eco” dhe 1.3 16v Multijet II turbodiesel me 95 kf.
Për këto zgjedhje, Fiat hyri në versionin 1.2 Lounge prej 69 kuajfuqish që njofton konsumin mesatar prej 4.9 l/100 km dhe që konkurron edhe në klasën e Qytetit të Vitit ku përballet: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel. Karl dhe Skoda Fabia.
Teksti: Çmimi Essilor Makina e Vitit / Trofeu i timonit Crystal
Imazhet: Diogo Teixeira / Ledger Automobile