Mund të jetë e vështirë t'i kushtohet vëmendje ardhjes së versionit më të aksesueshëm në askund të arritshme. Mercedes-AMG GT kur javët e fundit e gjithë vëmendja është përqendruar te varianti më ekstrem i saj.
Seria GT Black është një rast serioz i steroideve në një formë automobilistike. Ai i përket versionit më të fuqishëm (deri më tani) të turbos binjake 4.0 V8 të zhurmshme - ai shkoi nga 585 kuaj fuqi në R në 730 kuaj fuqi - dhe sjell aparate aerodinamike të denjë për një makinë konkurruese.
I gjithë ekstremizmi i këtij versioni reflektohet në çmim - siç mund ta imagjinoni, nuk është aspak më i përballueshëm, por të themi të vërtetën, asnjë nga GT-të nuk është.
Së fundmi mësuam se në Gjermani, në tregun e tyre vendas, do të kishte çmimin e serisë së zezë Mercedes-AMG GT 335 240 euro . Është më shumë se dyfishi i asaj që kushton një GT R atje, versioni menjëherë poshtë të cilit e klasifikuam, kur e testuam, si "abuzimi me makinë" - mbani mend atë video...
Regjistrohu në buletinin tonë
Në Portugali, me taksat tona? Sigurisht që çmimi duhet të jetë më i lartë. Në drejtkëndëshin tonë të mbjellë buzë ujore, Seria GT Black ka një çmim që fillon në… 410 900 euro . Më shumë se 75 mijë euro taksa krahasuar me Gjermaninë. Dhe është vetëm "fillimi i bisedës", pasi ne nuk kemi "zhytur" ende opsionet e kushtueshme dhe madje të dëshirueshme.
Mercedes-AMG GT… “bazë”
Epo, për fat ka opsione më të përballueshme në mesin e GT, me një nivel të ri aksesi në makinën sportive gjermane. Nëse më parë gama organizohej si GT, GT S, GT C dhe GT R, tani GT S zhduket nga katalogu, me GT-në e re "bazë" që zë vendin e saj.
Kështu, Mercedes-AMG GT, i disponueshëm edhe si coupé, edhe si roadster, sheh fuqinë e tij të rritet me 54 kf, duke tejkaluar edhe 522 hp të mëparshme të GT S, duke u vendosur në 530 kuaj fuqi dhe 670 Nm . Performanca është e barabartë dhe gjithashtu i kalon ato të GT S të mëparshme: 100 km/h arrihen me 3.8 s, por shpejtësia maksimale rritet nga 308 km/h në 312 km/h.
Transmetimi vazhdon të bëhet vetëm dhe vetëm në rrotat e pasme, përmes të njëjtit kambio me shtatë shpejtësi me dy tufë, AMG Speedshift DCT 7G.
Me këtë "përmirësim", pajisjet që gjendeshin vetëm në versionet e tjera të GT do të jenë gjithashtu të disponueshme.
Këto përfshijnë AMG Ride Control (suspension përshtatës), diferencialin e pasëm elektronik vetëbllokues dhe frenat e përbërë me kalipa në të kuqe si standard. Për më tepër, disponohet edhe një bateri litium-jon (më e lehtë se bateria konvencionale), si dhe modaliteti Race Drive. Si opsion dhe në kombinim me AMG Dynamic Plus ne mund të kemi akses edhe në boshtin e pasëm të drejtimit.
Gjithashtu, opsionalisht, vihet në dispozicion paketa estetike “Night Edition”, rezultati i së cilës mund të shihet në imazhet zyrtare që Mercedes-AMG vuri në dispozicion dhe ilustrojnë këtë artikull.
Sa kushton?
Mercedes-AMG GT sheh fillimin e çmimit të tij në 190 150 euro për Coupé, me Roadster duke filluar nga 209,139 € — i paarritshëm për të vdekshmit e zakonshëm, por madje duket i përballueshëm kur shikon çmimin e Serisë së Zezë GT…