Si pjesë e programit "Reloaded by Creators" të FCA Heritage, i cili synon të blejë disa modele klasike të markave të grupit për t'i restauruar dhe më pas të shesë të dyja Alfa Romeo 8C Competizione pelqej 8C Merimanga që ju folëm sot apo për fazën e restaurimit që kishin nevojë.
Kjo sepse të dy kanë një gjë të përbashkët: ata kurrë nuk kanë pasur një pronar. Sepse që kur u larguan nga linja e prodhimit e deri më sot, të dyja kopjet që FCA ka tani në shitje kanë qenë gjithmonë pronë e saj - 8C Competizione pa dritën e ditës në 2007, ndërsa 8C Spider është i vitit 2010.
Për këtë arsye, nuk është për t'u habitur gjendja e papërlyer në të cilën të dyja janë të pranishme, pa asnjë lloj konsumimi apo shenja nga kalimi i kohës dhe një kilometrazh shumë i ulët, veçanërisht Spider 8C, i cili përshkoi vetëm rreth 2750 km mbi të. nëntë vjet jetë.
Alfa Romeo 8C Competizione dhe 8C Spider
Me një prodhim të kufizuar në 500 kopje secila, si 8C Competizione ashtu edhe 8C Spider u zhvilluan bazuar në një karrocë me fibër karboni dhe një shasi që rrjedh nga ajo e përdorur nga Maserati GranTurismo.
Regjistrohu në buletinin tonë
Duke animuar 8C Competizione dhe 8C Spider ne gjetëm një V8 në 90º me 4.7 l, me aspirim natyral, rrjedh nga ai i përdorur nga Maserati GranTurismo S (i cili nga ana e tij e kishte origjinën në një bllok Ferrari). Pas disa “prekjeve” nga Alfa Romeo, ajo filloi të jepte 450 kf dhe 470 Nm çift rrotullues.
Alfa Romeo 8C Competizione
Këto vlera lejojnë çiftin 8C Competizione dhe 8C Spider të arrijnë 100 km/h në më pak se 4,5 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 295 km/h (290 km/h në rastin e 8C Spider). Kalimi i fuqisë në rrotat e pasme është një kuti ingranazhesh gjysmë automatike me gjashtë shpejtësi.
Sa i përket çmimeve, FCA Heritage nuk ka bërë të ditur se sa i kërkon dy kopjet.
