I lançuar në tregun evropian në vitin 2014 - ai u prezantua në SHBA në 2012 si Fusion - Ford Mondeo merr një rinovim shumë të mirëpritur. I prezantuar në Motor Show në Bruksel, ai sjell një përditësim të lehtë estetik dhe motorë të rinj.
Stil i ri
Ashtu si Fiesta dhe Focus, Mondeo gjithashtu ndan në mënyrë më ekspresive versionet e ndryshme, Titanium, ST-Line dhe Vignale. Kështu, nga jashtë mund të shohim përfundime të ndryshme për grilën e re trapezoidale dhe formën e grilës së poshtme.
Mondeo gjithashtu merr dritat e reja LED gjatë ditës, dritat e mjegullës, optikën e pasme të re "C" të kryqëzuara nga një shirit argjendi i kromuar ose saten, i cili shtrihet në të gjithë gjerësinë. Vlen të përmendet gjithashtu tonet e reja të jashtme, si "Azul Petróleo Urban".
Grila e re trapezoidale merr përfundime të ndryshme: shufra horizontale me përfundim kromi në versionet Titanium; Përfundime argjendi saten "V" në versionet Vignale; dhe…
Brenda, ndryshimet përfshijnë tapiceri të reja prej pëlhure për sediljet, aplikime të reja në dorezat e dyerve dhe dekorime të reja në formë bumi. Vini re komandën e re rrotulluese për versionet me kuti ingranazhi automatik, e cila lejoi më shumë hapësirë ruajtëse në tastierën qendrore, e cila tani përfshin një portë USB.
Ford Mondeo Titanium
motorë të rinj
Në planin mekanik, lajmi i madh është prezantimi i EcoBlue të ri (naftë) me kapacitet 2.0 l, i cili është i disponueshëm në tre nivele fuqie: 120 kf, 150 kf dhe 190 kf, me emetime të vlerësuara të CO2 prej 117 g/km, 118 g/km dhe 130 g/km, respektivisht.
Krahasuar me njësinë e mëparshme 2.0 TDCi Duratorq, 2.0 EcoBlue i ri përmban një sistem të ri të integruar të marrjes me panele të pasqyruara për të optimizuar reagimin e motorit; turbongarkues me inerci të ulët për të rritur çift rrotullues në rpm të ulët; dhe një sistem injektimi karburanti me presion të lartë, më i qetë dhe me saktësi më të madhe në shpërndarjen e karburantit.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue është i pajisur me sistemin SCR (Selective Catalytic Reduction), i cili redukton emetimet e NOx, në përputhje me standardin Euro 6d-TEMP.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Kur bëhet fjalë për transmisionet, EcoBlue mund të kombinohet me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi dhe një transmetim i ri automatik me tetë shpejtësi në versionet 150 kf dhe 190 kf. Një variant me lëvizje me të gjitha rrotat, i aftë për të dhënë deri në 50% të fuqisë në boshtin e pasmë, do të jetë gjithashtu i disponueshëm.
I vetmi motor me benzinë i disponueshëm për momentin do të jetë ai 1.5 EcoBoost me 165 kf , me shkarkime që fillojnë nga 150 g/km, që i korrespondon konsumit prej 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybrid.
Mondeo Hybrid Station Wagon i ri
Ne kemi pasur tashmë mundësinë për të kryer rrymën Ford Mondeo Hybrid (shih theksimin), një version që mbetet në gamën e rinovuar dhe përfshin gjithashtu Station Wagon, furgonin. Avantazhi është se ofron më shumë hapësirë bagazhi se makina - 403 l kundrejt 383 l - por ende shumë më poshtë se 525 litra e Mondeo Station Wagons me motor konvencionale.
Kjo është për shkak të hapësirës së zënë nga disa komponentë të sistemit hibrid në pjesën e pasme të dhe Mondeo. Sistemi hibrid përbëhet nga një motor benzine 2.0 l, i cili funksionon në ciklin Atkinson, një motor elektrik, një gjenerator, një bateri litium-jon 1.4 kWh dhe një transmetim automatik me shpërndarje të energjisë.
Në total kemi në dispozicion 187 kf, por duke lejuar konsum dhe emetime të moderuara: nga 4,4 l/100 km dhe 101 g/km në Station Wagon dhe nga 4,2 l/100 km dhe 96 g/km në makinë.
Lajme teknologjike
Ford Mondeo ka mundësinë, për herë të parë, të marrë kontrollin adaptiv të lundrimit kur kombinohet me transmetimin e ri automatik, si dhe funksionalitetin Stop & Go kur është në një skenar ndalimi. Ai gjithashtu merr funksionin inteligjent të kufizuesit të shpejtësisë - duke kombinuar funksionet e Kufizuesit të shpejtësisë dhe të njohjes së sinjalit të trafikut.
Ford nuk ka dalë ende me një datë fillimi për marketingun dhe çmimin për Mondeo-n e rinovuar.
