Nisur në vitin 2014 gjenerata e dytë e Hyundai i20 Këtë vit, ajo pati rikthimin e parë të fytyrës. Kështu, propozimi i Hyundai për segmentin ku konkurrojnë modele të tilla si Renault Clio, SEAT Ibiza apo Ford Fiesta, e pa të gjithë gamën të rinovohej si në aspektin estetik ashtu edhe në atë teknologjik.
I disponueshëm në versionet me pesë dyer, me tre dyer dhe crossover (i20 Active), modeli Hyundai ka pësuar disa përmirësime estetike në pjesën e përparme dhe, mbi të gjitha në pjesën e pasme, ku tani ka një derë të re të pasme, parakolpa të rinj, goditje dhe madje dritat e pasme të reja me nënshkrim LED. Në pjesën e përparme, pikat kryesore janë grila e re dhe përdorimi i LED-ve për dritat e ditës.
I20 i parë i rinovuar që patëm mundësinë të testonim ishte versioni me pesë dyer Style Plus i pajisur me motorin 1.2 MPi me 84 kuaj fuqi dhe 122 Nm çift rrotullues. Nëse dëshironi ta njihni më mirë këtë version, shikoni videon e testit tonë këtu.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
motorët
Përveç 1.2 MPi prej 84 hp që patëm mundësinë të testonim, i20 ka edhe një version më pak të fuqishëm të 1.2 MPi, me vetëm 75 hp dhe 122 Nm çift rrotullues dhe me motorin 1.0 T-GDi. Ky është i disponueshëm në versionin 100 kf dhe 172 Nm ose versionin më të fuqishëm me 120 kf dhe të njëjtin çift rrotullues 172 Nm. Motorët me naftë nuk u përfshinë në gamën i20.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
I20 që patëm mundësinë të testonim ishte i pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi dhe zbuloi se fokusi i tij kryesor është konsumi i karburantit. Kështu, në drejtimin normal, u arrit që konsumi të arrihet në rajonin prej 5,6 l/100 km.
Përmirësime në lidhje dhe siguri
Në këtë rinovim të i20, Hyundai ka shfrytëzuar rastin edhe për të përmirësuar i20 për sa i përket lidhjes dhe sistemeve të sigurisë. Si për të vërtetuar këtë bast për lidhjen, i20 që testuam kishte një sistem info-argëtimi që përdorte një ekran 7 inç të pajtueshëm me Apple CarPlay dhe Android Auto.
Për sa i përket pajisjeve të sigurisë, i20 tani ofron pajisje të tilla si Paralajmërimi i Largimit nga Korsia (LDWS), Sistemi i Mirëmbajtjes së Korsisë (LKA), Frenimi Autonom Emergjent (FCA) në qytet dhe ndërqytet, shoferi i alarmit të lodhjes (DAW) dhe Sistemi automatik i kontrollit të pikut të lartë (HBA).
Çmimet
Çmimet e Hyundai i20 të rinovuar fillojnë nga 15 750 euro për versionin Comfort me motor 1.2 MPi në versionin 75 kuaj fuqi, dhe versioni i testuar nga ne, Style Plus me motor 1.2 MPi 84 kuaj fuqi, kushton 19 950 euro.
Për versionet e pajisura me 1.0 T-GDi, çmimi fillon nga 15 750 euro për versionin Comfort me 100 kf (megjithatë deri më 31 dhjetor mund ta blini nga 13 250 euro falë një fushate Hyundai). Versioni 120 hp i 1.0 T-GDi është i disponueshëm vetëm në nivelin e pajisjeve Style Plus dhe me çmim 19,950 €.
Nëse dëshironi të kombinoni motorin 1.0 T-GDi 100 kf me transmisionin automatik me shtatë shpejtësi, çmimet fillojnë nga 17,500 € për i20 1.0 T-GDi DCT Comfort dhe 19,200 € për 1.0 T-GDi DCT Style.