Falë revistës Automobile, le të vibrojmë me një kthim në të kaluarën. Në kohën kur makinave u vinte ende era benzinë…
Dueli që prezantojmë sot është i një rëndësie të pallogaritshme për historinë e automobilave. Ishte në vitet '80 kur për herë të parë Mercedes-Benz dhe BMW u përplasën me rivalë të hapur në garën për epërsi në segmentin e salloneve sportive. Vetëm një mund të fitojë, të jesh i dyti do të ishte të ishe 'i pari i të fundit'. Vetëm vendi i parë kishte rëndësi.
Deri atëherë, kishte pasur tashmë disa prova luftarake - si kur një vend vendos trupat e tij në kufirin e armikut vetëm për të 'stërvitur' e dini? Por këtë herë nuk ishte stërvitje apo kërcënim, ishte serioz. Ishte kjo betejë që Jason Cammisa i Automobile Magazine u përpoq të rikrijonte në episodin e fundit të Head-2-Head.
Në njërën anë të barrikadës kishim BMW-në, që po vdiste të 'bënte çarçafin' si Mercedes, në ecje të plotë, si në shitje ashtu edhe në fushën teknologjike. Në anën tjetër ishte Mercedes-Benz i paprekshëm, i paarritshëm dhe i gjithëfuqishëm, i cili nuk donte t'i jepte një centimetër të territorit të makinës BMW-së gjithnjë e më të pakëndshme. Lufta ishte shpallur, zgjedhja e armëve mbeti. Dhe edhe një herë, ashtu si në luftërat reale, armët e zgjedhura thonë shumë për strategjinë dhe mënyrën e përballimit të përballjes së secilit prej ndërhyrësve.
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Mercedes zgjodhi një qasje tipike… Mercedes. Ai mori Mercedes-Benz-in e tij 190E (W201) dhe futi me shumë maturi një motor 2300 cm3 16v, të përgatitur nga Cosworth, në gojë, më falni… nga mbulesa! Për sa i përket sjelljes dinamike, Mercedes bëri një rishikim të pezullimeve dhe frenave, por pa ekzagjerime(!) sa për të përballuar zjarrin e motorit të ri. Në planin estetik, përveç përcaktimit në kapakun e bagazhit, nuk kishte asgjë që të sugjeronte se ky 190 ishte pak më "special" se të tjerët. Ekuivalenti i veshjes së Heidi Klum me një burka dhe dërgimi i saj në javën e modës në Paris. Potenciali është i gjithë atje… por shumë i maskuar. Madje shumë!
BMW M3
BMW bëri pikërisht të kundërtën. Ndryshe nga rivali i saj nga Shtutgarti, marka e Mynihut ka pajisur Serie3 (E30) të saj me çdo ilaç të mundshëm, që do të thotë: thirri turmën M. Duke filluar me motorin, duke kaluar nëpër shasi dhe duke përfunduar me pamjen përfundimtare. Dyshoj se nëse do të ishte BMW, ngjyrat e vetme të disponueshme nga fabrika për të porositur ishin e verdha, e kuqja dhe roza e nxehtë! Më pas lindi fëmija i parë i një prejardhjeje “heavy-metal”: M3 i parë.
Kush doli fitues? Është e vështirë të thuhet… është një luftë që nuk ka përfunduar ende. Dhe kjo vazhdon edhe sot e kësaj dite, në heshtje, sa herë që këto 'klane' kalojnë, qoftë në një rrugë malore apo në një autostradë më të qetë. Kishte dy mënyra të ndryshme, dhe ende ekzistojnë, për të jetuar dhe përjetuar një makinë sportive.
Por mjaft nga biseda, shikoni videon dhe dëgjoni përfundimet e fatlumit Jason Cammisa: