Lancia Delta HF Integrale është e veçantë, nëse jo makina më e suksesshme e të gjitha kohërave. Por si të mos mjaftonte kjo, u krijuan variante dhe botime edhe më të habitshme. Një nga më të vlefshmet bazohet në HF Evo 2 dhe u lançua ekskluzivisht në Japoni.
Lancia Delta HF Evo 2 ‘Edizione Finale’, prej të cilave vetëm 250 u ndërtuan (të gjitha në 1995), ishte një lloj nderimi nga marka italiane për entuziastët e saj japonezë, një treg ku Delta Integrale ishte shumë popullor.
Ishte pikërisht importuesi i Lancia në Japoni që hartoi listën e specifikimeve për këtë version, i cili përmbante një pezullim Eibach, rrota Speedline 16”, disa detaje nga fibra karboni, sedilje sportive Recaro, pedale alumini OMP dhe një timon sportiv Momo.
Dallimi i këtij versioni të kufizuar është, pra, një detyrë relativisht e lehtë, pasi të gjitha kopjet kanë të njëjtin dekorim të jashtëm: pikturë në Amaranth - një nuancë më e errët e kuqe - dhe tre shirita horizontale në blu dhe të verdhë.
"Duke gjallëruar" këtë Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' ishte i njëjti motor që gjejmë në versionet e tjera të Evo: një motor 2.0 litra me supermbushje që prodhonte 215 kf fuqi dhe 300 Nm çift rrotullues maksimal, i dërguar në të katër rrotat.
Kopja që ju sjellim këtu është numri 92 nga 250 që janë prodhuar dhe sapo është shitur në ankand, nga Silverstone Auctions, në Mbretërinë e Bashkuar, për 253 821 euro befasuese.
Natyra e këtij versioni mjafton për të justifikuar këtë çmim. Por përveç gjithë kësaj, kjo njësi - e dorëzuar në Japoni dhe ndërkohë e importuar në Belgjikë - ka një kilometrazh shumë të ulët: odometri "shënon" 5338 km.