Zhurma në bord, një nga armiqtë më të mëdhenj të industrisë së makinave. Sidomos tani që elektrifikimi i automobilave do të “ekspozojë” të gjitha zhurmat që dikur maskoheshin nga zhurma e motorit me djegie.
Në këtë luftë, Nissan gjeti një aleat. Një meta-material akustik i aftë për të reduktuar zhurmën që arrin në brendësi të makinave tona. Përbërja e materialit të ri është e thjeshtë, por ekzekutimi dhe zhvillimi i tij nuk ishin - zhvillimi zgjati 12 vjet.
Falë kombinimit të një strukture retikulare dhe filmit plastik, është e mundur të kontrollohen dridhjet e ajrit për të kufizuar transmetimin e zhurmës me brez të gjerë (frekuencat 500-1200 Hz ose hertz) në ambiente të mbyllura. Çfarë zhurmash gjejmë në këtë frekuencë? Zhurma e rrugës dhe motorit.
Aktualisht, shumica e materialeve të përdorura për izolimin e këtij brezi frekuencor përbëhen kryesisht nga një pllakë gome, me peshë të konsiderueshme. Meta-materiali i ri akustik i Nissan-it peshon një të katërtën e standardit, duke siguruar të njëjtën shkallë të izolimit të zërit.
Metamateriale. Cfare jane?
Metamaterialet janë materiale të modifikuara artificialisht për të fituar veti që nuk i posedojnë natyrshëm. Këto rezultojnë nga manipulimi i materialeve konvencionale si metali ose plastika.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në përgjithësi këto meta-materiale ndërtohen në modele të përsëritura, në mënyrë që të marrin funksione të reja. Dëshironi të kuptoni më mirë? Shikoni këtë video:
Falë strukturës së tij të thjeshtë, konkurrueshmëria e kostos së materialit për sa i përket prodhimit në seri është pothuajse e njëjtë, ose potencialisht më e mirë, sesa materialet aktuale. Prandaj, materiali mund të aplikohet edhe në automjete në të cilat përdorimi i materialeve izoluese të zërit është aktualisht i kufizuar ose për arsye të kostos ose peshës.