Në variantet e tyre më të dëshirueshme, me V8 të mëdhenj, Holden Commodore dhe Ford Falcon historike - sallone të mëdha me rrota të pasme - ishin "makina muskulore" të vërteta me katër dyer... Jo shumë të sofistikuara apo të mprehta, por me "game" karakteri.
Si ta mbushni këtë boshllëk? Sigurisht jo me Insignia (Holden mban emrin Commodore) dhe Mondeo, sot kryesimi i gamës së markave përkatëse.
“Shpëtimi” duket se ka ardhur nga marka më e pamundur nga të gjitha… Kia. THE Kia Stinger - një sallon i madh me rrota të pasme (ose me të gjitha rrotat) - na bëri përshtypje me karakterin e tij, dhe australianët ishin po aq të impresionuar. Ai shitet aq mirë atje sa nuk mbetet asnjë në inventar - dhe më mirë akoma, motori më i shitur deri tani është motori 3.3 V6 binjak turbo.
Popullariteti i modeles vazhdon të rritet, i nxitur edhe nga vetë policia australiane, e cila ka filluar të zëvendësojë Commodore dhe Falcon e tyre me Stinger (shih kopertinën).
Pa dyshim, Stinger nuk ishte menduar kurrë të shitej në numër të madh, por ndikimi i tij në perceptimin e imazhit të Kia-s është i madh - ky është roli i një modeli të vërtetë halo.
Tani gjithçka që ka mbetur është V8…
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 9:00 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.