E krijuar për t'u dalluar jo vetëm midis Toyotas, por edhe midis propozimeve të panumërta të një prej segmenteve më të diskutueshme sot - crossover - Toyota C-HR përcaktohet nga stili i saj i guximshëm dhe dallohet nga të tjerët nga teknologjia e përdorur. .
Toyota C-HR - nga Coupe High Rider - është rezultat i shkrirjes së një coupe, me vijën tipike të çatisë në zbritje, dhe një SUV nëse shikojmë vëllimin e tij më të ulët, harqet muskulore të rrotave dhe lartësinë deri në tokë.
Rezultati është një crossover i aftë për të kombinuar vlera estetike si qëndrueshmëria, me linja me karakter të fortë dinamik.
Prodhuar në Evropë
Toyota C-HR ishte modeli i parë që rrjedh nga platforma TNGA që prodhohej jashtë Japonisë dhe modeli i tretë hibrid që kishte prodhim evropian. C-HR prodhohet në TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey), kjo fabrikë ka një kapacitet total prodhimi vjetor prej 280 mijë automjete dhe rreth 5000 punonjës.
Propozimi i Toyota-s për universin crossover udhëhiqet nga një dizajn me një ngarkesë dhe dallim të fortë emocional. Me një fjalë? E pagabueshme. Ky diferencim vazhdon në ambientet e brendshme, duke ndjekur filozofinë “Sensual Tech” që kombinon tiparet e teknologjisë së lartë me një stil sensual dhe bashkëkohor.
Basti për stilin u fitua qartë, me suksesin tregtar përkatës në kontinentin evropian, duke qenë ndër 10 më të shiturit në segment, me më shumë se 108 mijë njësi të dorëzuara tashmë.
Gjithçka fillon në bazë
Por Toyota C-HR nuk është thjesht një deklaratë stili - ai ka një substancë për ta mbështetur atë. Ishte një nga modelet e para të markës që miratoi platformën e re TNGA – e debutuar nga gjenerata e katërt Prius – e cila i garanton crossover-it një qendër të ulët graviteti dhe siguron baza të forta për trajtim të saktë – boshti i pasmë përdor një skemë shumëlidhjesh – në në të njëjtën kohë duke ofruar nivele të mira rehati.
Vëmendje e veçantë i është kushtuar drejtimit, me përgjigje precize dhe lineare, dhe pavarësisht largësisë më të theksuar nga toka, veshjet e trupit janë të kufizuara, duke kontribuar në stabilitetin dhe komoditetin në bord.
Bast për elektrifikimin
Toyota C-HR disponohet në dy motorë, të dy benzinë, me variantin hibrid që bie në sy. E para, me vetëm një motor me djegie të brendshme, është një njësi 1.2 l, me katër cilindra, turbocharged 116 hp, e shoqëruar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi dhe me dy rrota. Konsumi zyrtar është 5,9 l/100 km në cikël të kombinuar dhe 135 g/km.
I dyti, i quajtur Hybrid, kombinon përpjekjet e motorit të nxehtësisë me një motor elektrik dhe përforcon angazhimin e Toyota-s për elektrifikimin dhe ekonominë e përdorimit.
Toyota C-HR është e vetmja në segmentin e saj që ofron teknologji hibride.
Toyota C-HR
Fokusi është te efikasiteti dhe rrjedhimisht emetimet e ulëta — vetëm 86 g/km dhe 3,8 l/100 km — por është gjithashtu në gjendje të garantojë performancë që është më se e përshtatshme për jetën e përditshme. Motori hibrid përbëhet nga dy motorë: një termik dhe një elektrik.
Si funksionon sistemi hibrid C-HR?
“Në natyrë asgjë nuk krijohet, asgjë nuk humbet, gjithçka transformohet”, tha Lavoisier. Sistemi hibrid i Toyota-s respekton të njëjtin parim, duke rikuperuar energji nga frenimi për të ndihmuar motorin e nxehtësisë kur duhet të ofrojë performancë më të madhe. Rezultati? Emetimet dhe konsumi më i ulët. Falë kësaj teknologjie, C-HR mund të udhëtojë në distanca të shkurtra në modalitetin 100% elektrik ose të fikë motorin me djegie me shpejtësi lundrimi.
Motori termik është një katër cilindra në linjë me kapacitet 1.8 litra, i cili funksionon në ciklin efikas Atkinson - me 40% efikasitet, kjo teknologji është në krye të efikasitetit për motorët me benzinë - që prodhon 98 kf në 5200 rpm. Motori elektrik jep 72 kf dhe 163 Nm çift rrotullues të menjëhershëm. Fuqia e kombinuar mes dy motorëve është 122 kf dhe transmetimi në rrotat e përparme bëhet përmes një kutie CVT (Continuous Variation Transmission) të kontrolluar elektronikisht.
Më shumë pajisje. Më shumë komoditet
Edhe në versionin e aksesit - Comfort - ne mund të mbështetemi në një listë të gjerë pajisjesh. Theksojmë disa nga artikujt e pranishëm: rrota aliazh 17″, sensor dritë dhe shi, timon lëkure dhe çelës ndërruesi, kondicioner automatik me dy zona, sistem multimedial Toyota Touch® 2, Bluetooth®, Cruise Control adaptiv dhe kamera e pasme.
Gjithashtu si standard, Toyota C-HR vjen gjithashtu e pajisur me pajisjet kryesore të sigurisë - ajo arriti një vlerësim me pesë yje në testet e Euro NCAP - si sistemi i para-përplasjes me zbulimin e këmbësorëve, paralajmërimi i largimit nga korsia me ndihmën e drejtimit, trafiku sistemi i njohjes së shenjave dhe fenerët automatikë të rrezeve të gjata.
Versioni ekskluziv, më i pasur dhe i disponueshëm vetëm në Hybrid, tashmë vjen me rrota 18″, belin e dyerve të kromuar, xhamat e lyer, panelin e sipërm të instrumenteve kafe të errët, pastrues ajri NanoeTM, sediljet e pjesshme prej lëkure, sediljet e përparme me ngrohje.
Sediljet e pjesshme prej lëkure, Sensorë parkimi, Smart Entry & Start.
Niveli më i lartë i pajisjeve është Lounge dhe shton çatinë e zezë, dyert e përparme me ndriçim blu, optikën e pasme LED dhe rrota aliazhi 18" të përpunuara.
Toyota C-HR - Doreza e kutisë së shpejtësisë
Opsionale, disa pako pajisjesh janë në dispozicion, duke u fokusuar në stilin dhe komoditetin:
- Stili i paketimit (për Comfort) — Vija e belit në dyert e kromit, xhamat e lyer, çatia e zezë, sediljet e përparme me ngrohje dhe rrotat e aliazhit 18” në të zezë mat;
- Paketë luksoze — Fenerët LED me efekt udhëzues të dritës dhe nivelim automatik, dritat e pasme dhe llambat LED të mjegullës Sistemi i navigimit Go, lidhje Wi-Fi, njohja e zërit, alarmi i pikës së verbër dhe zbulimi i automjetit me afrim nga pas (RCTA).
DUA TË KONFIGUROJ TOYOTA C-HR IM
Sa kushton?
Çmimet e Toyota C-HR fillojnë nga 26,450 € për 1.2 Comfort dhe mbarojnë në 36,090 € për Hybrid Lounge. Gama:
- 1.2 Rehati - 26 450 euro
- 1.2 Rehati + Stili i paketimit — 28 965 euro
- Komfort hibrid - 28 870 euro
- Stili Hibrid Comfort + Pack - 31 185 euro
- Ekskluzive hibride - 32 340 euro
- Hybrid Exclusive + Paketë luksoze — 33 870 euro
- Sallë pritjeje hibride - 36 090 euro
Deri në fund të korrikut po zhvillohet një fushatë për Toyota C-HR Hybrid Comfort, ku për 230 euro në muaj (APR: 5.92%) mund të keni një Toyota C-HR Hybrid. di të gjitha kushtet e financimit në këtë lidhje.
Kjo përmbajtje sponsorizohet nga