Vendimi i Nissan shfaqet gjithashtu si një përgjigje ndaj rënies së shitjeve të Dizelit, të cilën Evropa është dëshmuar kohët e fundit.
Si rezultat i kësaj situate, marka japoneze, pjesë e Aleancës Renault-Nissan-Mitsubishi, tashmë ka vendosur që do të vazhdojë të ofrojë motorë me naftë vetëm në të ardhmen e afërt. Që atëherë e tutje, tërheqja graduale e saj nga tregjet evropiane dhe një bast gjithnjë e më i fortë për tramvajet.
"Së bashku me prodhuesit e tjerë të automjeteve dhe elementët e industrisë, ne kemi parë rënie të vazhdueshme të Diesel," komentoi ai më herët, në deklaratat e riprodhuara nga Automotive News Europe, një zëdhënës i Nissan. Megjithatë, duke theksuar se " ne nuk parashikojmë fundin e dizeleve në një afat të shkurtër. Përkundrazi, këtu ku jemi tani, besojmë se motorët modernë me naftë do të vazhdojnë të jenë të kërkuar, ndaj Nissan do të vazhdojë t'i vërë në dispozicion.”.
Zëdhënësi i NissanNë Evropë, një rajon i botës ku janë përqendruar shitjet tona të Dizelit, investimi elektrik që ne kemi bërë do të thotë se do të jemi në gjendje të ndërpresim gradualisht motorët me naftë të makinave të pasagjerëve, me ardhjen e gjeneratave të reja.
Ndërkohë, një burim i paidentifikuar ka zbuluar tashmë për agjencinë e lajmeve Reuters se Nissan po përgatitet të shkurtojë qindra vende pune në fabrikën e saj në Sunderland në MB për shkak të rënies së shitjeve të Dizelit.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
Ky njoftim i Nissan vjen pas të tjerëve, si FCA, grupi italo-amerikan që zotëron markat Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM dhe Dodge, të cilët gjithashtu do të kenë vendosur të heqin motorët. deri në vitin 2022. Vendim që megjithatë pret ende njoftimin zyrtar, i cili mund të ndodhë që në 1 qershor, kur të prezantohet plani strategjik i grupit për katër vitet e ardhshme.