Me rreth 450 kf, shasi tubulare, motor qendror dhe me te gjitha rrotat o Ford RS200 vështirë se ka nevojë për ndonjë prezantim, duke u njohur nga pothuajse të gjithë tifozët e mitingut. Tani, 32 vjet pas herës së fundit që u garua në Portugali, tifozët e mitingjeve kombëtare do të mund të shohin një RS200 që shpejton rrugët tona.
Midis 1 dhe 3 nëntorit, piloti anglez Nigel Mummery do të konkurrojë në RallySpirit Altronix në kontrollet e një RS200 që premton të jetë një nga atraksionet më të mëdha të garës që do të zhvillohet midis Vila Nova de Gaia dhe Barcelos. RS200 që tifozët portugez do të mund të shohin tashmë ka pjesëmarrje në disa mitingje klasike si Rally Legends San Marino ose Rallye Festival Transmiera në Spanjë.
Me më shumë se 100 ekipe të regjistruara tubimi do të ketë edhe arsye të tjera për interes. Përveç Ford RS200, pjesë e RallySpirit Altronix do të jenë edhe makina si Alpine-Renault A110, Fiat 131 Abarth, Renault 5 Turbo, Porsche 911, Ford Escort apo Lancia Delta Integrale.
i lindur për të vrapuar
RS200 që tani kthehet në Portugali u krijua me vetëm një qëllim: të jetë një makinë për gara. Krijuar si pjesë e grupit B të zhdukur të kampionatit rally, ky Ford ishte përgjigja e markës amerikane ndaj suksesit të Peugeot dhe Audi në raundet kualifikuese të kampionatit botëror të rally.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Ford Escort RS MK2
Megjithatë, në vitin 1986, grupi B do të shuhej për shkak të disa aksidenteve me pasoja fatale, duke vënë në pah jo vetëm performancën e lartë, por edhe mungesën e sigurisë së këtyre "monstrave", duke kulmuar me aksidentin e Joaquim Santos duke drejtuar një Ford RS200 në mitingun në Portugalia atë vit.
Tani të gjithë tifozët e këtyre "Formula 1 në rrugë" do të mund të rijetojnë pak nga ato kohë të arta me kthimin e kësaj dhe të tjera prej makinave më emblematike të mitingut në rrugët portugeze.