Në një epokë kur elektrifikimi duket të jetë kryefjala në industrinë e automjeteve, duket se Hyundai ende nuk ka hequr dorë plotësisht nga motorët me djegie të brendshme me benzinë.
Sipas botimit koreano-jugor Kyunghyang Shinmun, divizioni N i Hyundai do të punojë në një motor benzine me katër cilindra, turbocharged me kapacitet 2.3 l.
Kjo supozohet se do të zëvendësojë katër cilindrat aktual 2.0 l që pajis, për shembull, Hyundai i30 N dhe duhet, sipas atij publikimi, të përshpejtojë deri në 7000 rpm.
Çfarë dihet tjetër?
Për fat të keq, për momentin, nuk ka më shumë informacion për këtë "motor misterioz" ose kur do të mund ta zbulojmë atë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Misterit i shtohet më tej fakti se, siç kujton Carscoops, një prototip Hyundai me grafikën "MR23" në anë u pa në prill. A është ky një aludim për kapacitetin e motorit?
Tani për tani, e gjithë kjo është vetëm spekulim, megjithatë, ne nuk ishim të befasuar që ky motor do të debutonte në bordin e "motorit të mesëm" të ardhshëm sportiv të Hyundai që ishte parashikuar nga prototipi Hyundai RM19 në Motor Show vitin e kaluar.
Në çdo rast, nëse ardhja e këtij motori të ri konfirmohet, do të duhet të shihet gjithmonë si një lajm i mirë. Në fund të fundit, është gjithmonë mirë të shohësh një markë të përkushtuar ndaj elektrifikimit siç është Hyundai (shih shembullin e platformës së dedikuar E-GMP) të mos abdikojë plotësisht nga motori me djegie "plak".
Burimet: Kyunghyang Shinmun dhe CarScoops.