Në një fazë ku industria e automobilave “përballet”, në të njëjtën kohë, me efektet e një pandemie dhe një fazë ndryshimi të thellë me elektrifikimin e automobilave, Plani i ri strategjik i Mercedes-Benz shfaqet si një “hartë” që synon të drejtojë fatin e markës gjermane në të ardhmen e afërt.
I zbuluar sot, ky plan jo vetëm që konfirmon angazhimin e Mercedes-Benz për elektrifikimin e gamës së tij, por bën të njohur edhe strategjinë përmes së cilës marka synon të rrisë statusin e saj si markë luksoze, të zgjerojë portofolin e modeleve dhe, mbi të gjitha, të rrisë fitimet.
Nga platformat e reja te një përkushtim i fortë ndaj nën-markave të tij, ju jeni të vetëdijshëm për detajet e planit të ri strategjik të Mercedes-Benz.
Fitimi i klientëve të rinj është qëllimi
Një nga objektivat kryesore të strategjisë së re Mercedes-Benz është të fitojë klientë të rinj dhe për ta bërë këtë marka gjermane ka një plan të thjeshtë: të zhvillojë nën-markat e saj.Regjistrohu në buletinin tonë
Kështu, përveç Mercedes-AMG dhe Mercedes-Maybach të mirënjohur, bast është që të rritet nën-marka e modeleve elektrike EQ dhe të krijohet nën-marka "G", e cila, siç tregon emri, do të ketë ikonën. Mercedes-Benz në bazën e tij Klasa G.
Ola Källenius, Kryetar i Bordit Drejtues të Daimler AG dhe Mercedes-Benz AG.Me këtë strategji të re, ne po shpallim angazhimin tonë të qartë për elektrifikimin total të portofolit të produkteve tona.
Nënmarka të ndryshme, qëllime të ndryshme
duke filluar me Mercedes-AMG , plani është, para së gjithash, të fillojë që në vitin 2021 me elektrifikimin e gamës së saj. Në të njëjtën kohë, plani i ri strategjik i Mercedes-Benz kërkon që Mercedes-AMG të përfitojë më tej nga suksesi që ka parë në Formula 1.
Sa i përket Mercedes-Maybach , duhet të kërkojë të përfitojë nga mundësitë globale (siç është kërkesa e fortë e tregut kinez për modele luksoze). Për këtë, nën-marka luksoze do të shohë gamën e saj të dyfishtë në përmasa, dhe gjithashtu është konfirmuar elektrifikimi i saj.
Nën-marka e re "G" përfiton nga kërkesa e jashtëzakonshme që vazhdon të njohë xhipi ikonë (që nga viti 1979, tashmë janë shitur afër 400 mijë njësi), dhe është konfirmuar vetëm se do të ketë edhe modele elektrike.
Së fundi, në lidhje me atë që është ndoshta më moderne nga nën-markat Mercedes-Benz, EQ , basti është të kapni një audiencë të re falë investimit në teknologji dhe zhvillimit të modeleve të bazuara në platforma elektrike të dedikuara.
EQS në rrugë e sipër, por ka edhe më shumë
Duke folur për platformat elektrike të dedikuara, është e pamundur të flasim për këto dhe planin e ri strategjik të Mercedes-Benz pa adresuar EQS-në e re të Mercedes-Benz.
Tashmë në fazën përfundimtare të testimit, Mercedes-Benz EQS duhet të dalë në treg në vitin 2021 dhe do të debutojë një platformë të dedikuar, EVA (Arkitektura e Automjeteve Elektrike). Përveç EQS, kjo platformë do të krijojë edhe EQS SUV, EQE (të dyja të planifikuara të mbërrijnë në 2022) dhe gjithashtu një SUV EQE.
Përveç këtyre modeleve, elektrifikimi i Mercedes-Benz do të bazohet edhe në modele më modeste si EQA dhe EQB, ardhja e të cilëve është planifikuar për në vitin 2021.
Të gjitha këto modele të reja do t'i bashkohen Mercedes-Benz EQC dhe EQV tashmë të komercializuar në ofertën 100% elektrike të Mercedes-Benz.
Gjithashtu në përputhje me planin e ri strategjik të Mercedes-Benz, marka gjermane po zhvillon një platformë të dytë të dedikuar ekskluzivisht për modelet elektrike. I caktuar MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), ai do të shërbejë si bazë për modelet kompakte ose të mesme.
Softueri është gjithashtu një bast
Përveç modeleve të reja 100% elektrike, një bast për nën-markat dhe planet për të ulur kostot e tij fikse në 2025 me më shumë se 20% krahasuar me 2019, plani i ri strategjik i Mercedes-Benz synon gjithashtu të investojë në fushën e softuerit. për automobila.
Markus Schäfer, Anëtar i Bordit Drejtues të Daimler AG dhe Mercedes-Benz AG, përgjegjës për Daimler Group Research dhe Mercedes-Benz Cars COO.Në Mercedes-Benz, ne përpiqemi për asgjë më pak se lidershipin midis prodhuesve të modeleve elektrike dhe softuerëve për automobila.
Për këtë arsye, marka gjermane bëri të njohur sistemin operativ MB.OS. E zhvilluar nga vetë Mercedes-Benz, kjo do t'i lejojë markës të centralizojë kontrollin e sistemeve të ndryshme të modeleve të saj, si dhe ndërfaqet e përdorura nga konsumatorët.
I planifikuar për t'u lëshuar në vitin 2024, ky softuer i pronarit gjithashtu lejon përditësime më të shpeshta dhe do të zhvillohet me synimin për të krijuar ekonomi të shkallës që lejojnë një reduktim efektiv të kostove.