Siç duhet, përveç gjeneratave të reja të modeleve që po komercializohen, siç është futja e modeleve të reja (dhe madje edhe të papublikuara) në portofolin e markave, mund të ketë edhe përditësime për modelet tashmë në komercializim. Në vitin 2020 do të ketë shumë modele me një fytyrë të pastër, domethënë do të shohim një sërë ndryshimesh të fytyrës, rivendosje ose, siç e kemi parë këtë vit, shumë përditësime teknologjike.
I tillë është ritmi i industrisë së sotme të automobilave që pritja për një gjeneratë të re të një modeli për të prezantuar teknologjitë e reja ose për të përforcuar ato ekzistuese - qoftë në aspektin e elektrifikimit, lidhjes apo sistemeve të ndihmës së shoferit - mund të jetë shumë e gjatë.
optimizoni dhe forconi
Thjesht shikoni përditësimet e disa modeleve për vitin 2020 (tashmë të zbuluara në 2019) që u fokusuan në thelb në prezantimin e më shumë teknologjisë (sigurisë dhe lidhjes). Në raste më specifike, si për shembull në disa makina elektrike, kulmi ishte një përditësim i... softuerit, sikur të ishte sistemi operativ i kompjuterit ose smartfonit tonë.
Audi e-tron
Ndër këto të fundit, Audi e-tron , varianti i ri i të cilit Sportback solli disa optimizime (hardware dhe softuer) në pjesën tjetër të gamës, duke e lejuar atë të fitojë 25 km autonomi. THE Jaguar I-Pace ai iu nënshtrua një trajtimi identik - një përditësim i softuerit të menaxhimit të baterisë - që e bëri atë të fitonte 20 km. Përveç këtyre, "mjeshtri i përditësimeve" ose përditësimeve, Tesla Model 3 mori gjithashtu disa, duke lejuar fitime të fuqisë/performancës dhe veçori të reja të sistemit të tij info-argëtues.
THE Honda Civic hyni në vitin 2020 me disa veçori të reja: tani ka… butona — po, butona… — për të ndihmuar në kontrollin e sistemit të informacionit argëtues. Ka edhe më shumë opsione përsa i përket pajisjeve komforte, si sediljet me rregullim elektrik. Prisni disa prekje të lehta në fytyrën e Civic - hyrjet e ajrit me dizajn të rishikuar dhe fenerët LED tani janë standarde.
Flamurtari (ende) i markës gjermane, Opel Insignia , gjithashtu merr një rishikim estetik pothuajse të padukshëm në pjesën e përparme, por merr një kamerë të re të pasme, dhe bashkë me të, një rritje në nivelin e asistentëve të drejtimit.
Honda Civic 2020
Më në fund, "O" MPV Renault Space Ajo mori gjithashtu një paketë të re teknologjike dhe optikë LED Matrix Vision, e para për markën franceze. Dhe pjesës së brendshme i është dhënë një tastierë e re qendrore që integron gjithashtu sistemin më të fundit të informacionit argëtues të Renault, Easy Connect.
me fytyrë të pastër
Përveç përforcimeve teknologjike, vitin e ardhshëm do të shohim efektivisht modele me fytyrë të pastër. Ne fillojmë me Mitsubishi Space Star fytyra e të cilit është 100% e re - tashmë e zbuluar dhe... e kryer tashmë -, duke mbërritur në Portugali në mars.
THE Citron C3 Ajo gjithashtu do të shohë fytyrën e saj të rinovuar, duke mbetur e freskët kundër konkurrencës së rëndë vendase, përkatësisht Clio dhe 208, të cilat duhet të marrin segmentin nga stuhia në 2020.
Për më tepër, duke mbajtur platformën e vjetër PF1 - 208 i ri përdor CMP-në e re - elektrifikimi nuk do të jetë brenda mundësive të C3, kështu që do të duhet të përdorë argumente të tjera. Për këtë arsye, duhet të pritet një fokus më i madh te komoditeti - futja e pezullimeve me ndalesa hidraulike progresive ka qenë një nga mundësitë më të njohura - që do ta lejojë atë të dallohet nga rivalët e tij.
Duke shkuar deri në një segment, është Hyundai i30 duke u përgatitur për të marrë një restyling që, me sa duket, do të jetë më i theksuar se norma. E re do të jetë prezantimi i një hibridi plug-in, si dhe sistemet më të fundit të informacionit argëtues dhe ndihmës ngarje.
Një hibrid plug-in do të jetë gjithashtu lajmi i madh i rinovimit Renault Megane . Nëse nga jashtë nuk priten ndryshime të mëdha, nga brenda, si në Espace, duhet të marrë sistemin e ri të informacionit argëtues, i debutuar në Clio.
Hyundai i30 N Projekti C
Ndryshimi i tipologjisë, në SUV-në e pashmangshme, dhe duke filluar me Peugeot 3008 , pata që lëshon vezët e arta të ndërtuesit Sochaux, do të ketë rishikime estetike në skajet që duhet ta afrojnë me më të fundit 508 dhe 208. Të fundit janë edhe versionet hibrid të rikarikueshëm Hybrid dhe Hybrid4, ndaj nuk pritet shumë më tepër nga pikëpamja mekanike. 5008 do të marrë të njëjtat përditësime përveç, me sa duket, disponueshmërisë së motorëve hibridë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Duke kaluar në grupin Volkswagen, do të jetë SEAT Ateca ai që duhet të marrë ndryshimet më të mëdha, duke adoptuar një front të imazhit të Tarracos. THE Skoda Kodiaq është Volkswagen Tiguan do të marrë gjithashtu fronte të rishikuara, por lajmi më i madh do të jetë prezantimi i një versioni hibrid plug-in për të dy, duke përdorur të njëjtën zgjidhje që kemi parë të aplikohet (edhe) në Tarraco. Ende duke iu referuar Tiguan, versioni R, i planifikuar fillimisht për vitin 2018, duhet të mbërrijë me rivendosje.
SEAT Ateca
Gjithashtu në grupin gjerman, the Volkswagen Arteon do të përditësohet në të njëjtën mënyrë siç e pamë në Volkswagen Passat tashmë të paraqitur - dhe gjithashtu të realizuar -. Më shumë e fokusuar në teknologji, befasia mund të vijë nga shtimi i një varianti furgon. Në sallonet e mesme, rivendosja e Renault Talisman , i cili do të marrë të njëjtat përditësime që janë parë tashmë në Espace.
Botim premium me fytyrë të pastër
Të ashtuquajturat marka premium nuk janë të ndryshme nga të tjerat dhe ka disa modele me fytyrë të freskët që do t'i shohim në vitin 2020. Duke hapur "armiqësitë", rivalët më të mëdhenj BMW Seria 5 dhe Mercedes-Benz E-Class do të përditësohet në vitin 2020.
Në rast se BMW Seria 5 nuk parashikohet një përmirësim i jashtëm aq dramatik siç e pamë në Serinë 7 në fillim të 2019. Megjithatë, ajo do të marrë optikë të re dhe një grilë më të theksuar, përveç përmirësimeve të zakonshme teknologjike. Ende pa siguri absolute, flitet për një tjetër variant hibrid plug-in, i pozicionuar mbi 530e aktuale. Sigurisht, edhe M5 do të përditësohet — ekziston mundësia e marrjes edhe të një motori të ri…
BMW M550i
për të Mercedes-Benz E-Class , i njëjti lloj ndërhyrjeje. Dallimet duhet të përqendrohen në pjesën e përparme, me një grup të rishikuar të grilave optike dhe do të shohim futjen e sistemit MBUX në gamë. Ashtu si në Serinë 5, ndoshta do të ketë një rritje të ofertës hibride – tashmë ka dy propozime, benzinë dhe naftë – siç e pamë në GLE e cila falë një baterie me kapacitet shumë më të madh ofron 99 km nga 100 % autonomi elektrike.
Duke mos ardhur nga i njëjti segment, edhe suedezët Volvo S90 dhe V90 do të përditësohet. Nëse nga jashtë, lëvizjet do të jenë më të përmbajtura sesa te gjermanët (ato duket se janë të kufizuara vetëm në optikë), nga brenda pika kryesore është prezantimi i një sistemi të ri info-argëtues të bazuar në Android, i cili përfshin Google Assistant, i cili ne kemi parë tashmë nga dora e parë në Polestar 2. Nuk priten asnjë risi mekanike, përveç prezantimit të sistemeve hibride të buta. Ahh… dhe nga viti 2020, të gjitha Volvo-t do të kufizohen elektronikisht në 180 km/h.
Ende në fushën e salloneve, por në rritje në nivel, është Porsche Panamera e cila do të përditësohet. Marka e Stuttgartit nuk i jepet ndryshime të mëdha vizuale në këto përditësime të mesit të ciklit, por befasia mund të qëndrojë në prezantimin e një versioni të ri hibrid të nivelit të lartë, të pozicionuar mbi Turbo S E-Hybrid 680 kuaj fuqi - i ashtuquajturi Projekti “Luani”. Thashethemet tregojnë… 800 kf.
Mercedes-AMG GT Concept, 2017. Tashmë kishte parashikuar versionin e ardhshëm hibrid me 800 kf
Makina e duhur për një duel kundër të konfirmuarve tashmë Mercedes-AMG GT 73 me 4 dyer , e cila gjithashtu do të ketë një vlerë fuqie rreth asaj vlere, që rezulton nga kombinimi i hidrokarbureve me elektronet.
Duke u hedhur në SUV-të, Audi Q5 merr një “larje të fytyrës” në vitin 2020, duke iu bashkuar tashmë të zbuluarve Audi A5 . Prisni një ndërhyrje identike me atë që ndodhi me A4 për SUV-në gjermane - ndoshta me ndryshime më të përmbajtura estetike -, me fokus në një sistem të përmirësuar info-argëtimi, si dhe në prezantimin e motorëve hibridë të butë.
Objektivi 2020: rinovoni gjithçka
Ka ende raste në të cilat ne do të shohim të gjithë gamën e një ndërtuesi - ose të paktën shumicën dërrmuese - duke u përditësuar me risi kozmetike, mekanike dhe teknologjike.
Jaguar është një nga ato raste, dhe pas XE-së, i cili tashmë është në shitje, është ristyling i F-Tipi u zbulua së fundmi - një panel i ri instrumentesh përpara, dixhital dhe diapazon i riorganizuar i motorëve, me Evropën që humbi V6 por fitoi një V8 - me pjesën tjetër të gamës që do të pasohet në 2020.
Jaguar F-Type, 2020.
THE F-Pace duhet të jetë i pari që do të shfaqet, me disa rishikime estetike, dhe thashethemet tregojnë prezantimin e benzinës së re Ingenium me gjashtë cilindra, si dhe prezantimin e një varianti hibrid plug-in, në imazhin e Range Rover P400e. THE E-Pace është parë edhe në testet e rrugës, si dhe në XF , qoftë sallon apo furgon. Kjo e fundit do të rishikohet më thellë, si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, në imazhin e asaj që pamë në XE.
Më në jug, në Itali, FCA – e cila kohët e fundit ishte në lajme për konfirmimin e bashkimit me PSA – e sheh 2020-ën si një vit ndryshimi. Pas shumë vitesh me pak lajme në Evropë, viti i ardhshëm do të jetë veçanërisht i mbushur, mes lajmeve absolute dhe shumë përditësimeve të modeleve ekzistuese.
Ju Alfa Romeo Giulia dhe Stelvio — pritet të marrë një përditësim më të thelluar në vitin 2021 — hyni në vitin 2020 me disa përditësime teknologjike. Nga sistemi info-argëtues - një version i ri dhe ekrani bëhet i prekshëm - te sistemet e ndihmës në drejtimin e automjetit (ata tani janë në nivelin 2 në shkallën autonome të drejtimit). Me përfundimin e paralajmëruar të 4C dhe fundin e pritshëm të Giulietta në 2020, Alfa Romeo është reduktuar në dy modele.
Ju Fiat Panda, Fiat 500 dhe Tipi Fiat Ata po përgatiten të marrin grupe të reja motorike hibride të buta (12 V) në vitin 2020 - emetimet duhet të shkurtohen urgjentisht - dhe një sistem të përditësuar info-argëtimi.
Fiat Panda Trussardi
Në rastin e Panda dhe 500, do të debutojë një version atmosferik i 1.0 Firefly - i njëjtë me Jeep Renegade dhe Fiat 500X. Panda, sipas thashethemeve, do t'i nënshtrohet një rishikimi më të thelluar estetik si brenda ashtu edhe jashtë. Në rastin e Type, do të nënkuptojë adoptimin e 1.0 Firefly Turbo dhe ndoshta 1.3 Firefly Turbo, gjithmonë me hibrid të butë (12 V). Ky opsion i elektrizuar mund të zgjerohet edhe tek Fiat 500X.
Maserati Levante dhe Maserati Ghibli
Më në fund, Maserati do të ketë një 2020 atipike, me shumë aktivitet. Përveç makinës super sportive hibride, e gjithë gama, Ghibli, ngre dhe Kuattroport , do të rinovohet. Nga pak që dihet për këto rinovime, përforcimi i sistemeve të asistencës së drejtimit është një nga pikat kryesore (niveli 2 i përmirësuar i drejtimit autonom), por do të jetë versioni hibrid plug-in i Ghibli që do të përqendrojë vëmendjen.
Unë dua të njoh të gjitha makinat më të fundit për 2020