Pas këtij viti tregu evropian i makinave ka përjetuar muaji më i mirë i gushtit në 20 vitet e fundit , me një rritje prej 38% në numrin e makinave të regjistruara erdhi rënia e pritur e shitjeve. Rritja ekspresive e tregut në korrik dhe mbi të gjitha në gusht ishte jetëshkurtër, e justifikuar nga “dispeçimi” i stokut të makinave në mospërputhje me WLTP.
Markat si Volkswagen, me një rritje të vëllimit të shitjeve prej 45% (pothuajse 150 000 automjete shitur); Renault, me shitje të 100,000 njësi , duke u rritur 72% dhe Audi, e cila ishte marka e tretë më e shitur në Evropë në atë periudhë, me rreth 66 000 njësi (+33%), ishin ndër ata që e shijuan më shumë muajin gusht, pasi prej kohësh nuk është parë në treg.
Por është një rast për të thënë se pas bunazës erdhi stuhia, pasi stimujt dhe fushatat që synonin të bënin një rezervë autentike të makinave që nuk ishin të homologuara sipas ciklit WLTP, mezi përfunduan, markat panë rënien e shitjeve. Nëse në gusht rritja e tregut ishte e fortë, me a 38% rritje , në shtator nuk mbeti mbrapa rënia, me volumin e shitjet do të bien 23%.
Ndërsa në shtator të vitit të kaluar janë regjistruar në Evropë 1.36 milionë e makinave të reja, këtë vit i njëjti muaj u regjistruan vetëm. 1.06 milionë të makinave të reja.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Pse?
Kjo është kryesisht për shkak të faktit se makinat e reja mund të shiten vetëm në përputhje me WLTP që nga 1 shtatori (prodhuesit mund të shesin ende një përqindje të vogël të modeleve NEDC), gjë që ka bërë që shumë marka të përballen me ankthe të vërteta logjistike që çojnë në pezullimin e dorëzimit të modeleve që nuk janë certifikuar ende sipas ciklit WLTP dhe madje edhe pushime të përkohshme në prodhim.
Dhe cilat marka po vuajnë më shumë nga këto ndërprerje prodhimi? Pavarësisht se pothuajse të gjitha markat po preken, ato që kanë vuajtur më shumë nga kjo hangover nga një gusht i shitjeve të mëdha janë pikërisht ato që shitën më shumë përpara hyrjes në fuqi të WLTP.
Lëshimi i Audi“Pas rezultateve mbi mesataren e shitjeve në muajt e fundit të motivuar nga shitja e modeleve në stok, vështirësitë në dërgimin e automjeteve të reja ndikuan në shitjet në muajin shtator dhe disa luhatje në shifrat e shitjeve pritet të priten në muajt në vijim.
Pra, për t'ju dhënë një ide, mbani mend se Audi ishte marka e tretë më e shitur në gusht? Kush pati rritje të shitjeve prej rreth 33%? Epo, atë që fitoi në gusht, e humbi në shtator, me shitjet që ranë me rreth 56% në Evropë muajin e kaluar, dhe të gjitha për shkak të dështimeve në dërgimin e makinave të reja të drejtuara nga WLTP që çuan në zbrazjen e stendave dhe shfaqjen e rezultateve. shumë më poshtë atyre që paraqitën në muajin e kaluar.
Megjithatë, grupi Volkswagen, të cilit i përket Audi, tashmë ka raportuar se versionet më të shitura të modeleve të markës mëmë janë miratuar të gjitha sipas ciklit WLTP, i cili, sipas markës, do të ndihmojë në zbutjen e problemeve të dërgesave të makinave të reja. që kanë ndikuar në shitjet pas 1 shtatorit.