Pasi zbuloi prototipin e SUV-it të saj me shtatë vende në Motor Show në Frankfurt në 2017, BMW do ta çojë atë në Los Anxhelos për versioni përfundimtar i X7 . Me një prezantim publik të planifikuar për shfaqjen amerikane, BMW-ja e re është SUV më i madh i markës.
Kur shikon SUV-në e re të markës bavareze (ose SAV siç i pëlqen t'i quajë BMW) një gjë është e qartë, grila e madhe e dyfishtë e veshkave që u shfaq në prototipin X7 iPerformance madje ka arritur versionin përfundimtar të prodhimit dhe është, pa dyshim, një. nga barazimet më të mëdha dhe ndoshta pikat më të diskutueshme të modelit të ri.
Prodhuar në Shtetet e Bashkuara, i cili është gjithashtu një nga tregjet kryesore ku BMW planifikon të shesë X7, SUV më i madh në familjen X pritet të dalë në treg në mars të vitit të ardhshëm.
Dimensionet e BMW X më të madh
Me një gjatësi prej 5,15 m, një gjerësi prej 2 m dhe një lartësi prej 1,85 m, X7 jo vetëm që është modeli më i madh në gamën e BMW X, por është një nga modelet më të mëdha të markës , menjëherë pas versionit të gjatë të BMW Serisë 7, i cili ka 89 mm më shumë. Baza e rrotave të SUV-së së markës bavareze qëndron në 3,10 m mbresëlënëse.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Nga jashtë, dizajni i SUV-it të ri gjerman është dominuar nga rrjeti i madh (veshka e dyfishtë më e madhe në historinë e markës?), fenerët LED, kapuç i gjatë, sipërfaqja e madhe xhami dhe hapësira e lartë nga toka.
Mbërritëm në pjesën e pasme të X7 ne gjetëm një dera e pasme me hapje të dyfishtë dhe përsëri fenerët duke përdorur teknologjinë LED. Gjithashtu në pjesën e jashtme të BMW-së së re, përdorimi i kromit dhe rrotave të mëdha prej 20″, 21″ apo edhe 22″ është i dukshëm.
Pjesa e jashtme e madhe jep një brendshme të gjerë.
Dimensionet e mëdha të X7 ndjehen gjithashtu kur futemi brenda. Me tre rreshta stolash si standard, BMW X7 mund të mbajë deri në shtatë persona. Ata që udhëtojnë në rreshtin e tretë kanë vende me mbështetëse krahu, slitë dhe madje Portet USB . Në rreshtin e mesëm, si opsion mund të instalohen dy sedilje individuale (sedilje autentike) me rregullim elektrik.
BMW Live Cockpit Professional përbëhet nga dy ekrane 12.3".
Falë dimensioneve të mëdha të jashtme, BMW X7 ofron a 326 l bagazh kapaciteti kur tre rreshtat e ndenjëseve dhe deri në 2120 l nëse zgjidhni të ulni dy rreshtat e sediljeve.
Mjedisi brenda X7 të ri nuk është i ndryshëm nga ai me të cilin na ka mësuar BMW. Si standard, SUV i ri vjen me një brendshme lëkure, kontroll klimatik me katër zona, një çati panoramike prej xhami të ndarë në tre seksione dhe BMW Live Cockpit Professional.
Dhe motorët?
Në lançimin në Evropë, BMW X7 do të ketë vetëm motorë me gjashtë cilindra në linjë benzine dhe naftë (ky vjen me dy nivele fuqie). THE motor benzine që do të animojë X7 xDrive40i, debiton 340 kuaj fuqi dhe 450 Nm dhe ka konsume të shpallura ndërmjet 8.7 dhe 9.0 l/100 km , me emetimet e CO2 ndër 198 dhe 205 g/km.
tashmë të motor dizel vjen me 265 kf dhe 620 Nm X7 xDrive30d dhe me 400 kuaj fuqi dhe 760 Nm në X7 M50d. Për versionin më pak të fuqishëm, BMW ka konsum midis 6.5 dhe 6.7 l/100 km dhe emetimet e CO2 ndërmjet 171 dhe 178 g/km , në versionin më të fuqishëm konsumet janë ndërmjet 7.0 dhe 7.4 l/100 km dhe emetimet e CO2 janë ndër 185 dhe 193 g/km.
Dyert e pasme të X7 janë më të mëdha se dyert e përparme për hyrje dhe dalje të lehtë në rreshtin e tretë të sediljeve.
I lidhur me të gjithë motorët X7 është sistem me katër rrota, xDrive , dhe në versionin M50d X7 do të marrë një diferencial elektronik M Sport. BMW do të vërë në dispozicion edhe një paketë jashtë rrugës i cili ofron katër mënyra specifike të drejtimit jashtë rrugës.
Edhe pse ekziston një version hibrid plug-in i X5, ende nuk është konfirmuar nëse X7 do të marrë një version identik pasi është e mundur që distanca e tij elektrike të jetë më e vogël se minimumi 80 km i përcaktuar në tregun kinez. Sa i përket çmimeve, do të duhet të presim një datë të mëvonshme.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.