Numrat nuk mund të ishin më të mirë. Portugalia prodhoi 294 366 automjete në vitin 2018 , duke e bërë vitin e kaluar më të mirën ndonjëherë në historinë e industrisë kombëtare të automobilave – rekordi i mëparshëm kishte qenë 250 832 njësi të prodhuara në 2002.
Numri paraqet një rritje prej 67.7% krahasuar me vitin 2017, kur janë prodhuar 175 544 automjete.
Prodhimi i makinave të pasagjerëve (234 151 njësi) ishte ai që shënoi rritjen më të madhe krahasuar me vitin 2017, rreth 85.2%; ndjekur nga automjetet e lehta komerciale (54 881 njësi), 28,2% më shumë se në 2017; përplasje vetëm në prodhimin e mjeteve të rënda (5334 njësi), i cili u ul me 15,4% se në vitin 2017.
Efekti T-Roc
Përgjegjësia për rritjen e regjistruar është praktikisht e gjitha Volkswagen T-Roc , SUV i prodhuar në Autoeuropa. Pavarësisht objektivit të imponuar të Autoeuropa prej 240,000 njësive për t'u prodhuar në 2018, ndalesat e shumta që pësoi dhe goditjet e penguan atë të arrinte këtë qëllim. duke prodhuar 220 922 njësi , midis T-Roc, Sharan dhe Alhambra.Tre nga katër automjetet e prodhuara në Portugali janë me origjinë nga Palmela.
Flail gjithashtu rritet
Me një gjeneratë të re të automjeteve komerciale të lehta dhe të lehta që nisin prodhimin në gjysmën e dytë të 2018, Fabrika e PSA në Mangualde gjithashtu pa numrat e saj të rriten me 17.6% krahasuar me vitin 2017, me 53,645 njësi të prodhuara.
Viti 2019 premton shifra edhe më të mira, tani që prodhimi i Citroën Berlingo, Peugeot Partner dhe Rifter i ri dhe Opel Combo dhe Combo Life është “në lëvizje të plotë”.
Vini re gjithashtu prodhimin në rritje në Toyota Caetano, ku Toyota Land Cruiser 70 prodhohet për eksport, prodhimi i të cilit u rrit me 10.5%, duke arritur në 2114 njësi.
numra të tjerë
Vini re se në vitin 2018 në Portugali u prodhuan më shumë makina sesa ato që shiteshin : 294 366 automjete të prodhuara kundrejt 273 213 të shitura. Një tjetër fakt kurioz është se nga 294 366 njësi të prodhuara, vetëm 8693 qëndruan për Portugalinë , pra 97% e prodhimit kombëtar të automobilave (285 673 njësi) ishte i destinuar për eksport.
Gjermania është destinacioni kryesor për makinat e prodhuara këtu, me 61 124 njësi, e ndjekur nga Franca dhe Italia, përkatësisht me 44 000 njësi dhe 34 741 njësi. Përveç vendeve evropiane - Evropa është lider në eksporte me një përqindje prej 91% - makinat "tona" arritën gjithashtu destinacione të ndryshme si Kina (7808 njësi) ose kontinenti afrikan (3923 njësi).
Por nëse viti 2018 ishte i mirë, 2019-ta premton të jetë më i mirë, me premtime për rritje të prodhimit deri në vitin 2020 dhe parashikohet të arrijë në 350 mijë njësi (të dhënat e Mobinov).
Burimi: ACAP dhe Expresso