THE Volkswagen po bast shumë për modelet elektrike dhe, megjithëse kjo nuk do të thotë një braktisje e menjëhershme e modeleve me djegie të brendshme, tashmë kanë filluar të ndihen ndryshimet e para në strategjinë e grupit gjerman.
Në një konferencë të industrisë në Wolfsburg, Gjermani, Drejtori i Strategjisë së Volkswagen, Michael Jost tha "Kolegët tanë (inxhinierët) po punojnë në platformën më të fundit për modelet që nuk janë neutrale ndaj CO2". Me këtë deklaratë, Michael Jost nuk lë asnjë dyshim për drejtimin që marka gjermane synon të marrë në të ardhmen.
Drejtori i strategjisë së Volkswagen deklaroi gjithashtu: "ne po i reduktojmë gradualisht motorët me djegie në minimum". Ky zbulim nuk është aspak befasues. Merrni parasysh vetëm angazhimin e fortë të Grupit Volkswagen ndaj makinave elektrike, që çoi edhe në blerjen e baterive që bëjnë të mundur prodhimin e rreth 50 milionë makinave elektrike.
Do të ndodhë... por nuk është tashmë
Pavarësisht deklaratave të Michael Jost që konfirmojnë gatishmërinë e Volkswagen për të riparuar motorin me djegie, drejtori i strategjisë së Volkswagen nuk mungoi të paralajmëronte se ky ndryshim nuk do të ndodhë brenda natës . Sipas Jost, Volkswagen pritet të vazhdojë modifikimin e motorëve të tij me djegie pas prezantimit të platformës së re për modelet me benzinë dhe naftë në dekadën e ardhshme (ndoshta në 2026).
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Në fakt, Volkswagen parashikon që madje edhe pas vitit 2050 duhet të vazhdojë të ketë modele me benzinë dhe me naftë , por vetëm në rajonet ku rrjeti i karikimit elektrik nuk është ende i mjaftueshëm. Ndërkohë, Volkswagen planifikon të prezantojë në treg modelin e parë të bazuar në platformën e tij për automjetet elektrike (MEB) që në fillim të vitit të ardhshëm, me ardhjen e hatchback-ut I.D.
Michael Jost tha gjithashtu se Volkswagen "ka bërë gabime", duke iu referuar Dieselgate, dhe gjithashtu deklaroi se marka "kishte përgjegjësi të qartë në këtë rast".
Burimet: Bloomberg