Prezantuar për herë të parë në Peeble Beach Elegance Contest, vetëm në versionin më të fuqishëm, M40i, tani njihemi me motorët e tjerë të modelit të ri. BMW Z4.
Duke filluar pikërisht me Z4 M40i , një motor 3.0 l me benzinë me gjashtë cilindra në linjë me teknologjinë M Performance TwinPower Turbo, i cili, në versionin evropian, prodhon 340 hp midis 5000 dhe 6500 rpm dhe një çift rrotullues maksimal prej 500 Nm midis 1600 dhe 4500 rpm.
Nga ana tjetër, versioni amerikan i M40i, duke përfituar nga fakti i kufizimeve më të vogla mjedisore, regjistron një rritje të fuqisë, bazuar në të njëjtin motor, në 387 kf, me çift rrotullues të mbetur në 500 Nm.
BMW Z4 M40i vjen e pajisur me transmisionin automatik me tetë shpejtësi Steptronic. Në fakt, të gjitha BMW Z4 e kanë vetëm këtë opsion si transmision. Ky roadster bën pa kutinë e shpejtësisë manuale "të vjetër" në asnjë nga motorët e tij.
Versioni hyrës me 2.0 l
Letra e nivelit të lartë shpërndahet, në të dy anët e Oqeanit Atlantik, në një bllok të vetëm, megjithëse me fuqi të ndryshme për Evropën dhe Shtetet e Bashkuara, gjë që do të ndodhë edhe me modelin fillestar Z4, i cili përdor një bllok me katër cilindra. në linjë me vetëm 2,0 l, por me dy nivele të dallueshme fuqie.
Kështu dhe konkretisht për Evropën, ai i identifikuar si Z4 sDrive20i , ka një fuqi të reklamuar prej 197 kf dhe 320 Nm çift rrotullues. Për SHBA-në, BMW Z4 sDrive30i vjen me 258 kf fuqi. Megjithatë, ky motor i fundit do të jetë gjithashtu i disponueshëm për evropianët.
6.6s nga 0 në 100 km/h, në Evropë
Sa i përket performancës së këtyre motorëve, sDrive20i premton një aftësi përshpejtimi nga 0 në 100 km/h në 6.6 sekonda, duke arritur një shpejtësi maksimale në 240 km/h. Këto përfitime arrihen me konsumin ndërmjet 6,0 dhe 6,1 l/100 km, dhe emetimet e CO2 që variojnë ndërmjet 139 dhe 137 g/km.BMW Z4 sDrive30i njofton 5.4s në përshpejtimin në 100 km/h, së bashku me një shpejtësi maksimale prej 250 km/h. Disi çuditërisht, ai njofton saktësisht të njëjtin konsum dhe emetim si ai me katër cilindra.
Sa i përket Z4 M40i, duhen vetëm 4,5 sekonda për të arritur shpejtësinë maksimale 100 km/h dhe 250 km/h, me konsum dhe emetim ndërmjet, përkatësisht, 7,1 dhe 7,4 l/100 km dhe 162 dhe 168 g/km.
Argumentet më të mira dinamike
Me fokus në shkathtësinë dhe dinamizmin, BMW thekson në Z4 të ri një bazë më të shkurtër të rrotave (ndonëse më e gjatë), korsi më të gjera, një shpërndarje perfekte të peshës (50:50), qendrën e ulët të gravitetit dhe ngurtësi të lartë strukturore dhe vetë tufat. Po aq i optimizuar aerodinamikisht, ai ka një Cx prej vetëm 0,29 (0,31 për M40i).
Mund të pajiset gjithashtu me një sistem frenimi M Sport, pezullim sportiv adaptiv, diferencial M Sport, timon sportiv me asistencë të ndryshueshme dhe goma me performancë të lartë — veçori standarde në M40i.
Pajisjet
Në kapitullin e pajisjeve, kontrolli i mirënjohur i Përvojës së Driving me tre mënyra funksionimi — Comfort, Sport dhe Sport+ — përveç një kapuçi prej kanavacës 100% me funksionim elektrik, lëvizja e të cilit zgjat vetëm 10 sekonda dhe që mund të përdoret me shpejtësi deri në 50 km/h.
Kthimi në pjesën e sipërme të butë ka lejuar që Z4 i ri të ofrojë 50% më shumë kapacitet ngarkese në bagazh (281 l) sesa paraardhësi i tij.
Së fundi, në mbështetjen e drejtimit, disponueshmëria, për herë të parë, e sistemit Head-Up Display, së bashku me një gamë të gjerë teknologjish të tjera, si sinjalizimi i përplasjes me zbulimin e këmbësorëve dhe funksioni i frenimit automatik. Të dyja standarde.
Mbërrin në Mars 2019
BMW Z4 i ri është planifikuar të nisë marketingun në Evropë në mars 2019, në dy motorët e planifikuar. Sa i përket listës së çmimeve, është diçka që marka e Mynihut e mban ende të fshehtë.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.