Portugalia është në modë dhe rekomandohet. Vendi ynë ishte edhe një herë skena e zgjedhur për një raund provash të para me një model të ri. Një ngjarje që përveçse ka një ndikim pozitiv në ekonominë lokale (në këtë rast, në Komunën e Cascais), e vendos Portugalinë në sfondin e shumë revistave, faqeve të internetit, programeve televizive dhe, natyrisht, videove në YouTube.
Çfarë është ajo?
I ri Peugeot 508 SW është modeli i dytë i markës franceze që përdor platformën EMP2, i pari ishte versioni i tij me 4 dyer, Peugeot 508. Në DS, kjo platformë përdoret edhe nga DS7 Crossback.
Është basti i ri i Peugeot në segmentin D, një produkt që nuk është premium, por dëshiron të pozicionohet si më i miri i gjeneralistëve. Kjo do të thotë se Peugeot vazhdon të ecë përpara me planin e tij për t'u bërë marka numër një gjeneraliste. Rrjedhimisht, do të thotë edhe tejkalimi i Volkswagen, një nga objektivat që do të rrëzohet në këtë kryqëzatë.
Çfarë ka ndryshuar nga gjenerata e mëparshme? Gjithçka. Duke filluar me pozicionimin brenda ofertës së furgonëve në këtë segment. Një ndryshim në përputhje me atë që Peugeot po bën me pjesën tjetër të gamës së modeleve.
Peugeot 508 SW është furgoni më i vogël në segment dhe madje ka më pak kapacitet bagazhi (530 kundrejt 560 litrave) se gjenerata e mëparshme, gjithçka për t'i dhënë atij një qëndrim atletik dhe status superior. Të paktën ky ishte qëllimi që vuri në dukje Gilles Vidal, drejtor i dizajnit në Peugeot, gjatë një bisede të shkurtër që patëm.
Sa i përket Volkswagen Passat, konkurrenti i drejtpërdrejtë i Peugeot 508 SW, ekziston një ekuilibër mes ofertës së motorëve. Për sa i përket hapësirës së brendshme, stili që Peugeot zgjodhi për t'i dhënë furgonit e bën atë më pak të gjerë në krahasim me propozimin gjerman.
Në timon
Nëse doni të dini ndjesitë pas timonit dhe të gjitha detajet rreth teknologjisë në bord, shikoni këtë video që kemi prodhuar në Portugali gjatë prezantimit. Imazhet u mblodhën të gjitha nga Razão Automóvel.Nivelet e pajisjeve
Active, Business Line, Allure, GT Line dhe GT janë pesë nivele të pajisjeve në dispozicion për Peugeot 508 SW të ri. Lista e plotë e pajisjeve për secilin prej këtyre versioneve:
AKTIVE
Sedilje prej pëlhure; Pasqyrë e brendshme elektrokromatike; Cruise Control i programueshëm; AFIL; Ndezja automatike e fenerëve + më ndiqni në shtëpi; Pastrues automatik i dritareve; Radio me ekran 8” + Bluetooth + USB; Asistencë për parkim prapa; Pasqyra me palosje elektrike; Rrota aliazh Merion 17” + Rrota rezervë; DML (lidhja me shtytje / hapja dhe mbyllja e dyerve me çelës).
LINJE BIZNESI
Sedilje prej pëlhure; Sedilja e shoferit me rregullim mesit + pjerrësi elektrike + rregullim i gjatësisë së sediljeve të përparme; Pasqyrë e brendshme elektrokromatike; Radio me ekran 8” + Bluetooth + USB; Navigacion 3D + Peugeot Connect Box; Cruise Control i programueshëm; Pasqyra me palosje elektrike; Rrota aliazh selvi 16″ + rrota rezervë; Ndihmon parkimin para dhe pas; Ndezja automatike e fenerëve + më ndiqni në shtëpi; Pastrues automatik i dritareve; Pack Safety Plus (Pack Safety + Asistent automatik i rrezeve të gjata + njohja e shpejtësisë dhe paneleve paralajmëruese + Sistemi aktiv i mbikqyrjes së pikave të verbër + Sistemi i alarmit të lodhjes nga analiza e trajektores); Xham i lyer.
joshje
Sedilje lëkure + pëlhurë; Ndihma për parkim përpara; Sedilja e shoferit me rregullim elektrik të mesit; Sistemi i navigimit 3D me ekran 10" + BTA; sistemi WIFI; Tepiha; Ambient paketë; 2 priza USB në tastierën e pasme; Rrota aliazh Merion 17” + Rrota rezervë; Pack Safety Plus (Pack Safety + Asistent automatik i rrezeve të gjata + njohja e shpejtësisë dhe paneleve paralajmëruese + Sistemi aktiv i mbikqyrjes së pikave të verbër + Sistemi i alarmit të lodhjes nga analiza e trajektores); ADML; Sistemi Visiopark 1: Kamera e pasme.
GT LINE
Sedilje lëkure + pëlhurë; Sediljet e përparme me rregullim mesit dhe pjerrësi elektrike + rregullim i gjatësisë së sediljes së përparme; Sistemi përforcues i PEUGEOT i-Cockpit; Pasqyrë e pasme elektrokromatike pa kornizë; Ambient i brendshëm Mistral; Ndriçim i plotë LED + dritat e pasme LED 3D me funksion ndriçimi të përhershëm; Rrota aliazh Hirone 18" + Rrota rezervë.
GT
Sediljet në lëkurë Nappa /Alcantara; Dekorime të brendshme në dru “Zebrano”; Pezullim aktiv; Indeksimi i pasqyrave në marshin mbrapa; Rrota aliazh 19″ Augusta + rrota rezervë.
Motorët
Në këtë lidhje do të gjeni listën dhe specifikimet e plota të motorëve në dispozicion për Peugeot 508 SW.
Hybrid plug-in në vjeshtë 2019
Në fund të vitit 2019 mund të llogarisim në versionet e elektrizuara si në furgon ashtu edhe në sallon.Motorët HYBRID dhe HYBRID4 (me katër rrota) do të lejojnë Peugeot 508 dhe 508 SW të qarkullojnë për 50 km (cikli WLTP) në modalitetin 100% elektrik. Shpejtësia maksimale e lejuar nga sistemi në modalitetin e pastër elektrik do të jetë 135 km/h.
Në këtë artikull do të gjeni të gjitha informacionet rreth këtyre versioneve Plug-in Hybrid.
Sa kushton?
Peugeot 508 SW mbërrin në Portugali në qershor dhe ende nuk ka çmime përfundimtare për tregun portugez, pasi të tilla shifrat e paraqitura janë një vlerësim i avancuar nga Peugeot.
Duke filluar nga 36 200 euro është motori Diesel për akses në gamë dhe i cili do të përfaqësojë, sipas markës, 80% e shitjeve në mbarë vendin . E kam fjalën për Peugeot 508 SW të pajisur me një motor 1.5 BlueHDi 130 kuaj fuqi dhe një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, këtu me një vlerë që korrespondon me nivelin e pajisjeve Active.
Megjithatë, versioni më i pajisur GT Line, në këtë motor dhe me kambio automatike EAT8 , duhet të jetë shumë i kërkuar nga portugezi, do të ketë një çmim prej 44 000 euro.
Naftë? Po, në vitet e ardhshme ky do të jetë skenari i shitjeve, pavarësisht nga masivizimi shitja e makinave të elektrizuara është një çështje aktuale dhe diçka e pashmangshme në afat të mesëm.
Kompanitë dhe individët vazhdojnë të blejnë makina me motor diesel, kryesisht në këtë segment. A do të ndryshojë kjo? Po, por do të duhet kohë…
Vlerat mund të jenë rreth 1000 euro më të larta se ato të treguara më poshtë.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 kf — 36 200 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 kf — 38 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 kf — 42 600 €
Peugeot 508 SW Business Line
1.6 PureTech EAT8 180 kf — 46 700 €
1.5 BlueHDi 130 kf — 37 000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 kf — 39,000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 kf — 43,500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 kf — 42 700 €
1.5 BlueHDi 130 kf — 39,000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 kf — 41 100 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 kf — 45,500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 kf — 45,500 €
1.5 BlueHDi 130 kf — 41 800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 kf — 44,000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 kf — 48 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 kf — 49 200 €
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 kf — 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 kf — 53800 €