THE BMW sapo prezantoi të renë M4 GT3 , e cila do të bëjë debutimin e saj në garë më 26 qershor, në raundin e katërt të Nürburgring Endurance Series (NLS).
Sipas markës së Mynihut, M4 GT3 filloi të zhvillohet në fillim të vitit 2020 dhe që atëherë ka përfunduar mbi 14 000 km teste në qarqe të ndryshme, duke përfshirë vetë Nürburgring.
Pas debutimit në konkurrencë në qershor, M4 GT3 do të vazhdojë zhvillimin e tij deri në fillimin e dërgesave për klientët privatë, në kohën e fillimit të sezonit 2022.
Krahasuar me modelin paraardhës, M6 GT3, ky M4 GT3 i ri është më i fuqishëm dhe premton të jetë më efikas dhe më i lehtë për t'u drejtuar. Sipas BMW, drejtimi dhe pajisjet në kabinë janë më të rehatshme për shoferët amatorë dhe makina i trajton gomat shumë më mirë.
Përveç kësaj, marka gjermane zbulon gjithashtu se kostot e funksionimit janë më të ulëta dhe intervalet e mirëmbajtjes për motorin dhe transmisionin janë më të gjata.
Ky "përbindësh" i pistave është një motor 3.0 litërsh me gjashtë cilindra në linjë (turbo dyfishtë) që prodhon gati 600 hp (598 hp) dhe vjen me një kuti ingranazhi Xtrac me gjashtë shpejtësi që jep çift rrotullues ekskluzivisht për rrotat e pasme .
Mos harroni se BMW M6 GT3 ishte "animuar" nga një V8 4.4 litra që prodhonte 580 kf.
“Puna e zhvillimit në BWM M4 GT3 është tani në shtrirjen e fundit dhe gara 24 ore e Nürburgring është hapi i përsosur për të prezantuar makinën tashmë në modelin BMW M Motorsport,” tha Markus Flasch, Drejtor Ekzekutiv i BMW M, i cili gjithashtu iu drejtua marrëdhëniet midis kësaj M4 GT3 dhe konkurrencës rrugore M4.
Markus Flasch, CEO i BMW MKompeticioni i ri BMW M4 na dha bazën e përsosur për BMW M4 GT3 pasi motori i tij ishte projektuar nga themeli për përdorim në gara. Kjo tregon se zhvillimi i makinave rrugore dhe konkurruese shkon gjithmonë krah për krah në BMW M.
Sa i përket çmimit, BMW tashmë ka bërë të ditur se M4 GT3 i ri mund të blihet për 415,000 €, rreth 4,000 € më pak se paraardhësi i tij, BMW M6 GT3.
Dhe ndërsa ky M4 nuk hyn në veprim, ju gjithmonë mund të shihni (ose rishikoni) testin e Diogo Teixeira të modelit që shërben si bazë e tij, M4 Competition: