Me kalimin e viteve, dhe duke pasur parasysh refuzimin e BMW për të prodhuar një M7, i është dashur Alpina t'i përgjigjet "dëshirave" të atyre që duan një Seri 7 më sportive. Kështu është aktualisht me B7 dhe kështu ishte në vitet 1990 kur kompania gjermane e ndërtimit mori Serinë 7 (E38) dhe krijoi Alpine B12 5.7.
Bazuar në modelin e përdorur nga Jason Statham në filmin e parë në sagën "The Transporter", Alpina B12 5.7 bazuar në Serinë 7 (E38) u prodhua midis 1995 dhe 1998 dhe në total 202 njësi dolën nga linja e prodhimit.
Prej tyre, vetëm 59 korrespondonin me versionin e gjatë, me një bazë rrote më të gjatë, dhe është pikërisht një nga ato shembujt e rrallë që ankandi i njohur RM Sotheby's po përgatitet të nxjerrë në ankand në një event që zgjat deri më 4 gusht dhe në të cilin vlerësohet se kjo kopje do të mblidhet për një shumë prej 50 deri në 60 mijë dollarë (midis 42 dhe 50 mijë euro).
Alpina B12
Estetikisht, Alpina B12 ndoqi "deri në germë" traditën e markës gjermane (po, Alpina është, zyrtarisht, një prodhues automobilash dhe modelet e saj kanë numrin e tyre serial, krejtësisht të ndryshëm nga ato të përdorura nga BMW). Në këtë mënyrë, ai prezantohet me një pamje diskrete që e lejon atë të dallohet lehtësisht nga pjesa tjetër e Serive 7 (E38).
Jashtë, rrota Alpina, bojë Alpina Blue Metallic dhe brenda kemi përfundime dhe pajisje specifike si sediljet elektrike, një sistem zanor me kasetë dhe CD player, tavolina për sediljet e pasme dhe madje edhe kontrolle klimatike për ata që udhëtojnë atje.
Megjithatë, pikat kryesore të interesit të Alpina B12 janë në kapitullin mekanik. Motori, një V12 me kodin M73, pa zhvendosjen e tij "rritur" nga 5.4 l në 5.7 l, mori valvola të reja, pistona më të mëdhenj dhe madje edhe një bosht të ri me gunga. E gjithë kjo e lejoi atë të ofronte 385 kf dhe 560 Nm.
Transmetimi ishte përgjegjës për një transmision automatik me pesë shpejtësi nga ZF, i cili kishte sistemin inovativ të atëhershëm "Switch-Tronic" nga Alpina, i pari në botë që lejonte ndryshimin manual të marsheve duke përdorur butonat në timon.
E gjithë kjo i lejoi Alpina B12 5.7 të përshpejtonte në 100 km/h në vetëm 6.4 sekonda dhe të arrinte 280 km/h. Për të kompletuar grupin e ndryshimeve kishim edhe një pezullim të ri (me susta më sportive dhe amortizues) dhe frena më të mëdha.
kopjen në shitje
Sa i përket kopjes që del në ankand, ajo doli nga linja e prodhimit në vitin 1998 dhe që atëherë ka përshkuar rreth 88 mijë kilometra. E importuar nga pronari i saj aktual nga Japonia në Kanada, makina paraqitet, kuriozisht, me targë… ukrainase.
Për sa i përket gjendjes së saj të përgjithshme, me përjashtim të disa shenjave (të vogla) të konsumit, kjo Alpina B12 duket e gatshme të bëjë atë që ka lindur: të transportojë pronarin e ri me rehati, luks dhe (shumë) shpejtësi. Tani për tani, dhe përkundër vlerësimeve, oferta më e lartë është 33 mijë dollarë amerikanë (afër 27 mijë euro).